Projekty klientów

W pobliżu Ludwigslust w Niemczech powstanie nowy most, po którym będą przebiegać tory kolejowe. W tym celu klient firmy Dlubal, Obermeyer Holding GmbH, obliczył zintegrowany most żelbetowy bez sprężania.

Wielkoformatowe dzieło sztuki „Bluebonnet” jest imponującym projektem klienta Dlubal CRAFT | Engineering Studio. Konstrukcja inspirowana jest rośliną będącą symbolem Teksasu i składa się z 570 indywidualnie wycinanych laserowo rur aluminiowych, zgiętych pod różnymi kątami i o różnych długościach. Projekt ten demonstruje możliwości cyfrowych narzędzi do projektowania, nawet w przypadku skomplikowanych kształtów.

W zeszłym roku w maju, nasz klient Madergia zamontował drewniany most dla pieszych nad rzeką Arakil między Etxauri i Ibero (Navarra), co stanowi wielki kamień milowy zarówno dla firmy, jak i dla budownictwa drewnianego.

Projekt powstał przy współpracy z klientem Dlubal, firmą PPVP KARKAS. Centrum logistyczne w Chmielnickim na Ukrainie posiada kilka szczególnych cech, m.in. dźwigary stalowe o rozpiętości 39 m oraz podłogi z gruntów o złej nośności. W przyszłości centrum logistyczne będzie służyć do magazynowania, pakowania i dostarczania zamówień do wysyłki na terenie całego kraju.

Ten projekt klienta Dlubal, firmy Shanghai Zhenyuan Timber Structure Design Engineering Co., Ltd., łączy tradycyjne rzemiosło w budownictwie drewnianym ze współczesną architekturą. Duże rozpiętości, kratownice, duże wsporniki i rozległe przejścia wyznaczają nowe innowacyjne standardy. Centrum kultury w Qingdao West Coast New Area składa się z dwóch monolitycznych konstrukcji szkieletowych, które harmonijnie wpisują się w otoczenie.

Projekt klienta przedstawia stalowo-membranowe zadaszenie w Nairobi w Kenii. System naprężonej membrany tekstylnej z tkaniny Mehler jest podtrzymywany przez siedem zakrzywionych łuków stalowych wykonanych ze stali S 235. Służy jako zadaszona w połowie przestrzeń przy basenie, chroniąca gości hotelowych przed słońcem i idealnie komponująca się z otaczającym krajobrazem.

Interesującym projektem klienta firmy Dlubal, Wirth Haker, jest wieża Bannwaldturm w miejscowości Ostrach, Niemcy. Została zbudowana w nowoczesnej technologii konstrukcji drewnianej i pełni zarówno funkcję wieży widokowej, jak i centrum informacji.

W mieście Chmielnicki na Ukrainie klient Dlubal PPVP KARKAS zaprojektował przebudowę istniejącego zakładu przemysłowego w centrum logistyczne. Po 32 latach bezczynności kompleks przemysłowy zyskał nową funkcję i będzie wykorzystywany jako magazyn.

Dzwonnica w Bleibach w Niemczech, wykonana przez klienta Dlubal, firmę Wirth Haker, stanowi zarówno osobliwy, jak i imponujący punkt orientacyjny miejscowości. Nowy budynek zastępuje wyburzoną wieżę kościelną i wspaniale uzupełnia zbudowany w latach 70. XX wieku kościół nazwany „Namiotem” ze względu na swój niezwykły kształt.

Projekt autorstwa biur Ehitusekspertiisibüroo OÜ i StruDesign, klientów firmy Dlubal, obejmuje środki mające na celu zachowanie historycznej fasady fabryki w Tallinnie, Estonia. Wykonano obliczenia podpór kratownic, aby w przyszłości optymalnie zabezpieczyć pozostałości budynku i zachować całą konstrukcję.

WOOD to flagowy projekt zrównoważonej konstrukcji zlokalizowany w sercu Presqu’île de Grenoble. Realizowany przez firmę VINCI Immobilier, sześciopiętrowy budynek wykorzystuje zaawansowane rozwiązania techniczne i spełnia wymagania norm środowiskowych przewidywanych na rok 2030, będąc realnym przykładem zrównoważonego miasta przyszłości.

Projekt ten, realizowany przez klienta Dlubal, firmę VIC Planen und Beraten GmbH, obejmuje poszerzenie istniejącego mostu łukowego z 4,5 m do 8 m szerokości jezdni. Konieczność przebudowy wynikała z rozwoju centrum logistycznego Wustermark, położonego na zachód od niemieckiej stolicy Berlina, jako dużego międzyregionalnego punktu przeładunkowego.

Zaprojektowane przez ADP w latach 90-tych, lotnisko im. Aimé Césaire obecnie zwiększa swoją przepustowość dzięki ambitnej rozbudowie. Dzięki nowemu budynkowi o powierzchni 24 000 m² może teraz obsłużyć do 2,5 miliona pasażerów, spełniając jednocześnie współczesne standardy bezpieczeństwa i zarządzania ruchem. Rozbudowa obejmuje powiększenie terminala pasażerskiego, budowę terminala regionalnego oraz rozbudowę budynku dla systemów kontroli bagażu. Operacja oznacza zarówno techniczną, jak i symboliczną transformację budynku.

Projekt LA FACTORY obejmuje zaprojektowanie dużego magazynu logistycznego i przemysłowego na trzech piętrach w rejonie Paryża. Zaprojektowany z myślą o logistyce ciężkiej i miejskiej oraz przemyśle lekkim, budynek łączy w sobie funkcjonalność techniczną, modułowość i zgodność z surowymi wymogami środowiskowymi. Firma SPIC odpowiadała za zaprojektowanie konstrukcji nadziemnej i optymalizację prefabrykowanych komponentów betonowych.

We Fryburgu zrealizowano szczególnie interesujący projekt klientów przy użyciu oprogramowania Dlubal: Leśna Wieża. Jest to nowa siedziba departamentu leśnictwa, otwarta w 2022 roku. Budynek to prosty, elegancki sześcian z drewna i szkła, który harmonijnie wpisuje się w otaczający las.

Nowy budynek recepcyjno-biurowy szwajcarskiej firmy budowlanej Blumer Lehmann w Gossau stanowi to nowy, imponujący projekt klienta, łączący nowoczesne technologie konstrukcji drewnianych, atrakcyjne środowisko pracy i nowoczesną estetykę. Inspiracja dla nazwy budynku była swobodnie zawieszona klatka schodowa w głównym holu, przypominająca pień drzewa.

Hiszpańska firma Axial Structural Solutions, specjalizująca się w projektowaniu i produkcji stałych systemów konstrukcyjnych i trackerów słonecznych dla instalacji fotowoltaicznych, dzieli się z nami projektem wykonanym w programie RFEM.

W hali magazynowej w Brukseli, w Belgii, dwupiętrowa stalowa platforma zapewnia dodatkowe miejsce na towary. Wykorzystane stalowe kraty charakteryzują się niezwykłą wytrzymałością.

Projekt klienta obejmuje wózek szalunkowy firmy Huaxi Engineering Technology, używany podczas budowy mostu nad rzeką Mabian na autostradzie Le-Xi. Wózek szalunkowy o całkowitej masie około 95 t jest niezbędny do budowy mostu z betonu sprężonego o długości 310 m.

Projekt dotyczy projektowania stalowych dziobów montażowych zaprojektowanych do podłużnego wyciągu segmentu konstrukcji nośnej na autostradzie D35. Konstrukcję nośną stanowi skrzyniowy przekrój betonowy, a budowa prowadzona jest przy zastosowaniu technologii podłużnego nasuwania. Ponieważ rozpiętości sięgają 62 m, konieczne było zaprojektowanie stalowego dźwigara dla wybranej technologii budowy.

W ramach unowocześnienia infrastruktury transportowej w górach, stary wyciąg „Jandry” został zastąpiony najnowszym kolejką linową 3S. Realizacja tego ambitnego projektu wymagała budowy trzech nowych stacji, będących połączeniem zaawansowanej technologii i harmonijnej integracji z alpejskim krajobrazem. Dla wyjątkowego projektu, który ma zostać oddany do użytku pod koniec 2024 roku, przeprowadzono analizę i wymiarowanie konstrukcji mieszanych z drewna, metalu i betonu.

Dla zakładu przemysłowego opracowano prostokątne zbiorniki przemysłowe ze stali i stali nierdzewnej w różnych rozmiarach. Są one wyposażone w różnego rodzaju podpory, takie jak istniejące konstrukcje stalowe, płyty betonowe na kondygnacjach pośrednich oraz płyty fundamentowe obiektu. Czynniki te zostały starannie uwzględnione w projekcie, aby zaspokoić różnorakie potrzeby. Zbiorniki te są idealne do różnych zastosowań w przemyśle przetwórczym i nie tylko.

Projekt przedstawia zrównoważoną koncepcję nowego Instytutu Morskiego „Amerigo Vespucci” w Gallipoli, łączącą rozwijające się potrzeby edukacyjne z kryteriami budownictwa ekologicznego. Układ budynku rozwija się na trzech poziomach jako monolityczny blok z lokalnego kamienia, starannie ukształtowany przez tarasy i wyraźnie określone wejścia kierujące ruchem użytkowników. Dynamiczna elewacja z zewnętrznymi okapami o różnych kątach nachylenia w mistrzowski sposób prowadzi światło i kadruje morską scenerię. Wnętrza, z modułowymi przegrodami, zostały zaprojektowane tak, aby zachować funkcjonalną autonomię i jednocześnie sprzyjać zaangażowaniu społeczności. Podkreślenie niuansów materiałowych i środowiskowych w wizualizacjach projektu dodatkowo uwydatnia jego integrację z miejskim krajobrazem.

W kontekście transformacji energetycznej, dużym wyzwaniem dla zaspokojenia bieżących wymagań w zakresie ochrony środowiska jest wytwarzanie energii odnawialnej za pośrednictwem infrastruktury miejskiej. Fotowoltaiczne konstrukcje dachowe to innowacyjne rozwiązanie zarówno w zakresie generowania zielonej energii, jak i poprawy jakości miejsc parkingowych.

W listopadzie 2024 roku oficjalnie otwarto most wiszący LaPendenta w Disentis/Mustér w Szwajcarii. Most ma prawie 300 metrów długości i 100 metrów wysokości, łączy dwa historyczne szlaki i stanowi imponujące osiągnięcie inżynierskie.

Nowa siedziba INAIL w Ankonie to wynik dogłębnej analizy dotyczącej renowacji dawnego liceum IPSIA. Położono nacisk na zrównoważony rozwój, a projekt oferuje różnorodne usługi, w tym przestrzenie do hydroterapii i rehabilitacji, a także biura dla władz regionalnych. Projekt wykonano w technologii BIM z prefabrykowanego żelbetu, co gwarantuje efektywność i dotrzymanie terminów budowy.

Miasto natury i nauki Lavoisier zostało otwarte w maju 2024 roku. Nowy projekt, powstały w wyniku gruntownej renowacji kompleksu szkolnego i centrum rozrywki, został przekształcony w innowacyjne i wielofunkcyjne centrum edukacji ekologicznej.

Nowa hala wielofunkcyjna na terenie WDL Luftschiffgesellschaft mbH oferuje sterowcowi Theo ochronę przed warunkami atmosferycznymi i bezpieczne miejsce do przeprowadzania prac konserwacyjnych. Ponadto służy jako sala bankietowa dla 1500 osób. Za projekt konstrukcyjny byli odpowiedzialni klienci firmy Dlubal, Marx Planner Partner i Ripkens Wiesenkämper.