Sur l'île d'Al Yas, la plus grande île naturelle des Émirats arabes unis, le parc d'attractions Ferrari World a été construit pour servir de lieu de divertissement et de loisirs.
Selon le concept de Benoy, il comprend un circuit équipé de Formule 1, un centre commercial de 3 250 m², des appartements en copropriété, des marinas, ainsi que plusieurs hôtels de luxe et deux parcours de golf.
Le parc a été construit en deux phases: la phase 1 a été achevée en 2009, tandis que la seconde phase a été réalisée en 2014.
Le parc d'attractions Ferrari World est couvert par une vaste toiture. L'ensemble de la toiture d'une surface d'environ 2 098 963 pi 2 est constitué d'une charpente MERO. Avec un nombre total d'environ 170 000 nœuds, il s'agit de la plus grande structure spatiale jamais construite.
MERO-TSK International GmbH & Co. KG, Wurtzbourg, Allemagne
www.mero-tsk.de
Structure du treillis dans RSTAB (© MERO-TSK)
Selon le concept de Benoy, il comprend un circuit équipé de Formule 1, un centre commercial de 3 250 m², des appartements en copropriété, des marinas, ainsi que plusieurs hôtels de luxe et deux parcours de golf.
Le parc a été construit en deux phases: la phase 1 a été achevée en 2009, tandis que la seconde phase a été réalisée en 2014.
Le parc d'attractions Ferrari World est couvert par une vaste toiture. L'ensemble de la toiture d'une surface d'environ 2 098 963 pi 2 est constitué d'une charpente MERO. Avec un nombre total d'environ 170 000 nœuds, il s'agit de la plus grande structure spatiale jamais construite.
MERO-TSK International GmbH & Co. KG, Wurtzbourg, Allemagne
www.mero-tsk.de
Structure du treillis dans RSTAB (© MERO-TSK)
Structure de toiture en acier
Non disponible au téléchargement
Projet client / vue uniquement
Nombre de nœuds | 5687 |
Nombre de barres | 22828 |
Nombre de cas de charge | 24 |
Nombre de combinaisons de charges | 55 |
Nombre de combinaisons de résultats | 2 |
Poids total | 1166,691 t |
Dimensions (métrique) | 224,402 x 298,688 x 32,338 m |
Dimensions (impériales) | 736.23 x 979.95 x 106.1 feet |
Version du logiciel | 6.03.16 |
![Lignes de flambement par flexion selon l'EN 1993-1-1](/fr/webimage/010469/2987565/1_Knicklinien.png?mw=512&hash=9ad9ab1e9a7ae48f1bdadef46d94aff35c70c44c)
Das Zusatzmodul RF-/STAHL EC3 übernimmt die für den Biegeknicknachweis zu benutzende Knicklinie für einen Querschnitt automatisch aus den Querschnittseigenschaften. Insbesondere für allgemeine Querschnitte, aber auch für Sonderfälle, kann die Zuordnung der Knicklinie in der Moduleingabe manuell angepasst werden.
![Système, dimensions et sections](/fr/webimage/014729/2950047/01-en.png?mw=512&hash=65e98cfe859ce35a3e3e9da47a0ef9335401520e)
Cet article technique traite du calcul des composants structuraux et des sections d'une poutre treillis soudée à l'état limite ultime. L'analyse des déformations à l'état limite de service est également décrite.
![Paramètres du calcul de la charge de barre](/fr/webimage/011737/2490728/01-de.png?mw=512&hash=9f2525444a7414dfb1c05a73e375e9c4fe4f47b1)
Cet article technique traite de l'analyse de stabilité d'une panne sans raidisseurs connectée à la semelle inférieure à l'aide d'un assemblage boulonné afin de faciliter la fabrication.
![Charges de calcul et imperfections pour le calcul de la structure](/fr/webimage/011704/2914822/KB_001626_01.png?mw=512&hash=d6bda5f6699726a7f4247b53dac8d47312f7cb88)
Cet article technique analyse les effets de la rigidité des assemblages sur la distribution des efforts internes dans une structure et sur le calcul de ces assemblages avec un exemple de portique en acier à deux niveaux et à deux pans.
![Fonctionnalité 002820 | Déformation plastique limite pour les cordons de soudure](/fr/webimage/050344/3881226/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
Dans la configuration pour l'ELU de la vérification des assemblages acier, vous avez la possibilité de modifier la déformation plastique ultime des soudures.
![Composant « Platine de pied »](/fr/webimage/050345/3881657/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
Le composant « Platine » permet de vérifier des assemblages de platine avec des ancrages coulés. Les plaques, les cordons de soudures, les ancrages et l’interaction acier-béton sont analysés.
![Fonctionnalité 002807 | Affichage 3D des résultats FSM](/fr/webimage/049281/3861162/2024-05-01_10-32-55.png?mw=512&hash=2377d291bc20ac3d78d617b50c131614e99ac6f7)
La boîte de dialogue « Modifier la section » permet d'afficher les modes de flambement selon la méthode des bandes finies (FSM) comme graphique tridimensionnel.
![Vérification de l'acier | Vue d'ensemble de la vérification des systèmes de résistance aux forces sismiques](/fr/webimage/048507/3803346/seismic_steel.png?mw=512&hash=1c18a83f050e74601a7300444a0d77a0246a0e02)
- La vérification de cinq types de systèmes résistants aux forces sismiques (SFRS) comprend les portiques spéciaux résistants à la flexion (SMF), les portiques intermédiaires résistants à la flexion (IMF), les portiques ordinaires résistants à la flexion (OMF), les portiques à contreventement concentrique ordinaire (OCBF) et les portiques à contreventement concentrique spéciaux (SCBF )
- Vérification de la ductilité des rapports largeur-épaisseur pour les âmes et les semelles
- Calcul de la résistance et de la rigidité requises pour le contreventement de stabilité des poutres
- Calcul de l'espacement maximal pour le contreventement de stabilité des poutres
- Calcul de la résistance requise aux emplacements des articulations pour le contreventement de stabilité des poutres
- Calcul de la résistance requise du poteau avec l'option permettant de négliger tous les moments fléchissants, le cisaillement et la torsion pour l'état limite de sur-résistance
- Vérification des rapports d'élancement des poteaux et des contreventements
Pourquoi ?
Produits recommandés pour vous