Sobre errores de cálculo y megalomanía
La sala de conciertos Elbphilharmonie en Hamburgo costó casi 900 millones en lugar de 80 millones de euros. ¿Y el aeropuerto de Berlín-Schoenefeld? En lugar de 5 años de construcción, el aeropuerto averiado terminó en 14 años hasta la apertura. Solo la compañía ferroviaria alemana Deutsche Bahn gestiona tal retraso.
Bueno, con un retraso actual de probablemente 7 años y una verdadera explosión de costes, el proyecto ferroviario Stuttgart 21 también se encuentra en la clasificación superior de los grandes proyectos de construcción más problemáticos en Alemania. Alemania no es sólo la tierra de los poetas y pensadores, sino también de los ingenieros.
¿Qué ha ido mal en los últimos años? ¿ Ya no podemos construir proyectos a gran escala o por qué el tiempo y los costes de construcción aumentan regularmente? En esta publicación de blog, echamos un vistazo más de cerca al status quo en la industria de la construcción alemana . ¡Estén atentos! Será emocionante.
¿Qué pasa con la industria de la construcción alemana?
Si queremos saber qué'está moviéndose más en nuestro sector en este momento, ¿dónde'es el mejor lugar para buscar? ¿En una revista técnica ? ¿O directamente en los sitios web de los jugadores más importantes de la industria? La solución es mucho más simple: Porque, como en cada área de nuestras vidas, también vale la pena echar un vistazo a las redes sociales.
LinkedIn, en particular, es un verdadero tesoro cuando se trata de tendencias interesantes y noticias sobre la construcción. Durante nuestra investigación, encontramos algunos artículos interesantes sobre los principales proyectos de construcción en Alemania. Algunos de ellos hacen que te preguntes: ¿Hemos olvidado cómo construir ? Buena pregunta: ¿Nosotros? Echemos un vistazo' a los últimos años.
Los grandes proyectos de construcción alemanes ya han causado revuelo a nivel internacional. Sin embargo, como en cualquier industria, Lo negativo gobierna los titulares. Como resultado, nuestra imagen en la industria de la construcción internacional no ha mejorado necesariamente.
Recientemente, un anuncio proporcionó un nuevo incentivo para las discusiones. El controvertido proyecto de construcción Stuttgart 21 se pospondrá nuevamente por un año. Sin embargo, la tensión en los medios alemanes se estabilizó rápidamente. Después de todo, ya sabes algo como esto lo suficiente.
Sin embargo, nos preguntamos: ¿Por qué nos sucede tan a menudo? Después de todo, la buena reputación de la industria de la construcción alemana está en juego. Entonces, ¿por qué simplemente no podemos implementar proyectos importantes a tiempo y dentro del marco planificado ?
¿Por qué los grandes proyectos de construcción de Alemania' están causando tales problemas?
Al final, la pregunta de por qué los grandes proyectos de construcción de Alemania' causan tales problemas no es fácil de responder. Más bien, es una variedad de aspectos los que juegan un papel. Echemos'un vistazo más de cerca a los más importantes.
política y construcción
De hecho, vemos el problema principal en la forma en que construimos. La construcción y planificación de estos proyectos a gran escala a menudo están en manos públicas. Ya lo notamos en nuestro artículo sobre el aeropuerto de Berlín: La política y la construcción no se mezclan.
si se asegura que: Zapatero, ¡quédate con la horma! Tenemos tantos expertos en nuestro país, especialmente en la industria de la construcción. Sin embargo, la percepción pública de los proyectos de construcción a menudo se ve distorsionada por los informes de los medios y la política.
Los políticos deciden el tiempo de construcción y los costes necesarios, aunque normalmente no saben lo que realmente importa: Simplemente'no puede funcionar. Siempre que se filtre algo sobre los retrasos necesarios o los ajustes presupuestarios : La protesta en los medios de comunicación sobre los retrasos o los costes vertiginosos siempre es más grande y más fuerte que las explicaciones profesionales de los expertos en la industria de la construcción. Aquí es exactamente donde se encuentra la fase proverbial de la construcción en el fuego de carbón.
Uno contra el otro en lugar de uno con el otro
Muchas empresas diferentes están trabajando juntas en un proyecto. En la planificación conjunta , determinan qué sucede, cuándo y cómo. Por medio de planos digitales y consultas periódicas con los expertos en la "mesa redonda", espere , algo está mal aquí.
Debemos estar perdidos en un sueño. De hecho, la práctica es completamente diferente. Diferentes empresas están trabajando en sus propios planes de construcción en diferentes áreas. El diseño y la construcción no están claramente separados uno tras otro, sino en secciones. A menudo, incluso son paralelos entre sí hacia el final.
Varias empresas a menudo trabajan una al lado de la otra o, en el peor de los casos, una al lado de la otra. Los acuerdos entre ellos son bastante raros y hay tensiones regulares.
Los arquitectos cambiaron una vez más algo en el diseño de la fachada durante la fase de construcción. Se ve mejor de esta manera, pero también hay problemas. La empresa que se ocupa de la construcción de la fachada tiene que cambiar sus planos.
Nuevos cálculos, nuevos diseños Las piezas que ya se han pedido se pueden cancelar y volver a pedir. Los conductos de servicio se deben diseñar de manera diferente, por lo que las áreas sanitarias solo se pueden crear en el lado opuesto: ¡Cómo lidiamos con el increíble estrés de la electricidad para todos!
Los diseños se revisan, ajustan y optimizan para la nueva solución. Las horas extras y el mal humor crean un clima tenso entre los oficios. Los cambios toman tiempo. Y el tiempo es dinero. Con un coste adicional considerable , los contratos se amplían y los inversores se desaniman. Los cambios de diseño durante la fase de construcción son siempre un gran problema.
A menudo, las solicitudes de cambio espontáneas y bastante tardías ni siquiera provienen de las propias operaciones involucradas. Pero desde ámbitos ajenos a la industria, como el público o la política. Estas disputas a menudo llegan hasta los tribunales superiores y provocan costosas paradas de construcción durante meses. Demasiadas preparaciones arruinan la rama. Especialmente cuando la mitad más clara es en realidad un ex corredor de bolsa, y no un doc.
El más barato obtiene el contrato
Cuando se adjudican contratos del sector público , los costes bajos suelen ser más importantes que la calidad y las referencias. Las buenas empresas de construcción, especialmente con experiencia en proyectos internacionales , son caras.
Por lo tanto, ahorra al no confiar necesariamente en una alta calidad. Después de todo, un edificio es un edificio, ¿verdad? De hecho, aquí hay otro gran error. Debido a la falta de calidad , generalmente es necesario volver a trabajar y programar.
Y como ya hemos aprendido: En la industria de la construcción, el tiempo es dinero. Entonces'es mejor planificar con sensatez de vez en cuando que tener que cambiar la empresa dos veces al final, porque algo'no encaja o una cubierta se derrumba hacia adentro debido a errores estructurales.
El demonio de la construcción está en los detalles (a menudo innecesarios)
Cuando Alemania está planeando un gran proyecto de construcción, ¡debe ser impresionante , incluso brillante! Después de todo, una empresa quiere quedar bien frente a su propia gente, inversores y competencia internacional.
Así, por ejemplo, surgió la idea de utilizar una tecnología para el diseño de los pilares en la estación de tren 21 de Stuttgart que nunca se había utilizado a esta escala : Los llamados tejedores de hierro de Turquía deberían crear un diseño futurista único. Durante meses , trabajaron en cada una de las columnas del cáliz, que se supone que sostienen la cubierta curva. Para cada cáliz se trenzaron 22.000 barras de hierro medidas individualmente.
¿Y el hormigón utilizado para ello? Este hormigón blanco especial nunca se ha utilizado antes. Durante el proceso de planificación, ni siquiera estaba seguro de si el diseño se podría implementar.
Seguro que quiere asegurarse un poco de atención internacional. Sin embargo, las reacciones en el exterior muestran algo diferente: Debido a su duración y costes, nuestros grandes proyectos de construcción causan más sonrisas de lástima que admiración. Incluso si los resultados son realmente impresionantes, una vez que están terminados.
Problemas en caso de un tiempo de construcción largo
Los problemas surgen, especialmente cuando un proyecto de construcción lleva mucho tiempo. Uno de ellos es el cambio constante de directrices y leyes. En el caso de Stuttgart 21, por ejemplo, los requisitos más estrictos para las rutas de escape y la protección del medio ambiente causaron un retraso considerable.
Tuvo que ser rediseñado en muchos niveles. De repente, algunos kilómetros del túnel de escape no eran lo suficientemente anchos, ya que hasta ahora no se había considerado adecuadamente a los usuarios de sillas de ruedas.
Pero incluso fuera de las leyes, un compañero constante de la industria de la construcción acecha a la sombra de la construcción de la cáscara: progreso tecnológico. Hemos experimentado esto, por ejemplo, en el caso de la tecnología en el aeropuerto de Berlín, que aún no se ha completado. La finalización del proyecto llevó tanto tiempo que la tecnología informática y las pantallas ya estaban obsoletas y tuvieron que ser reemplazadas.
Otro punto en el que difícilmente se puede influir en el caso de la construcción y planificación son los problemas debido a la pérdida de las empresas involucradas, por ejemplo, debido a las quiebras. Las fluctuaciones económicas (precios de las materias primas, precios de la energía, aumento de los costes laborales) también conducen a los ajustes necesarios del presupuesto y el tiempo de construcción.
Además, las prioridades de los grandes proyectos de construcción en el sector público cambian regularmente. Esto sucede, por ejemplo, mediante la elección de un nuevo alcalde o un cambio de poder de los partidos líderes en la política. El partidismo puede ser muy estresante, especialmente para la industria de la construcción con un gran proyecto en curso.
Comité de revisión para la construcción de proyectos a gran escala
Nueva esperanza
Desde hace algunos años, sin embargo, ha habido una nueva esperanza en el nombre: " Comisión de reforma sobre la construcción de proyectos a gran escala ". En 2015, se adoptaron nuevas directrices para la construcción de proyectos a gran escala. Estas son recomendaciones para una mayor eficiencia , apertura puntual y costes transparentes.
Aquí, mencionamos los puntos esenciales:
- Coordinación y consulta de varios oficios como un equipo
- Procesos y responsabilidades claros entre sí
- Planificar completamente , luego construir
- Adjudicación del contrato por la mayor eficiencia posible , no por los menores costes posibles
- Estudio externo vinculante sobre la rentabilidad
- Uso de métodos digitales para la colaboración (BIM)
- Gestión de riesgos realista
- Resolución extrajudicial de litigios (ahorra tiempo, estrés y dinero)
- Transparencia y control regular por parte de expertos imparciales
¡Eso suena bien! Sin embargo, debemos afirmar que ahora, casi 10 años después , los requisitos siguen siendo los mismos. Realmente no hemos hecho ningún progreso. Entonces, ¿qué debe cambiar en la industria de la construcción para que los grandes proyectos de construcción se puedan implementar de manera más eficiente en el futuro?
Medidas para una mayor eficiencia en grandes proyectos de construcción
Lo que necesitamos en general en la industria de la construcción, no solo para grandes proyectos, es claramente más digitalización. Trabajar con planos y herramientas digitales es mucho más simple y fácil de administrar. En general, la cooperación entre las partes involucradas en lugar de trabajar unas contra otras sería más que deseable.
Y aunque tenemos algo de experiencia con proyectos a gran escala, no siempre deberíamos confiar en los proyectos probados. Vale la pena echar un vistazo a las tendencias internacionales actuales en la industria, como el replanteamiento de la sostenibilidad. Entonces, también funcionará mejor con su imagen internacional.
Las directrices uniformes son muy importantes, especialmente en Alemania. Por el momento, los estados federales individuales tienen diferentes normas en muchas áreas; por ejemplo, el ancho mínimo para una ventana de escape, una posible ruta de escape en caso de peligro.
Con 0,60 x 1,00 m, Baviera probablemente se quedó atascada en la altura de las personas en la Edad Media. Pero no quiere adaptarse, porque: Siempre lo hemos hecho'de esta manera. Y algo en particular debería cambiar con urgencia.
Aparte de eso, las operaciones individuales tienen que estar mejor sintonizadas entre sí. Un contratista general responsable, que se hace cargo de la coordinación y supervisión, es exactamente la medida adecuada para esto.
Cuando se trata de grandes proyectos, debemos centrarnos más en la planificación y, lo que es más importante, completar esta planificación antes de comenzar la construcción. Gracias al innovador software de análisis estructural , como los programas de análisis estructural de Dlubal, esto es mucho más fácil hoy que hace 20 años.
La última medida es probablemente una de las más importantes: ¡Deje que los expertos hagan su trabajo ! Las influencias externas de fuera de la industria se deben prevenir o amortiguar tanto como sea posible. Después de todo, tenemos más que suficiente gente en la construcción que sabe exactamente lo que está haciendo, incluso sin la ayuda de la política y el público.
¿Qué ha pasado en los últimos años?
De hecho, la industria de la construcción ya no se detiene, sino que está cada vez más en movimiento. Aunque un poco sedentario. Aprendemos de los errores y problemas que encontramos una y otra vez.
Por ejemplo, finalmente hay tendencias positivas en términos de unificación de normas. Incluso si esto probablemente llevará un tiempo y provocará grandes discusiones de vez en cuando. El software utilizable y las herramientas digitales también están en aumento. Cada vez más empresas los utilizan y se dan cuenta de: Esto ya facilita considerablemente la planificación de uno u otro proyecto hoy en día.
Las redes sociales han hecho que sea cada vez más fácil ponerse en contacto entre sí y comprender la perspectiva de otros oficios. Los proyectos de toda la industria en particular, como nuestro Podcast de Dlubal, están destinados a ayudarlo a trabajar juntos en lugar de unos contra otros.
Desde el arquitecto hasta el ingeniero estructural, pasando por el fontanero y electricista, pasando por la tecnología de fijación: Podemos llevarnos mucho mejor cuando nos entendemos.
¿De qué depende el progreso en la industria de la construcción?
Hay muchos prejuicios flotando cuando se trata de la industria de la construcción. Es'lo mismo con todas las industrias. Sin embargo, muchas de ellas son muy ciertas. La digitalización en la construcción es lenta , y la frase infame "¡Siempre lo hemos hecho de esta manera!" es todavía parte del vocabulario para muchas empresas en la industria.
Incluso para aquellos que finalmente quieren un cambio, se encuentran obstáculos en el camino. Es cierto que la política ha estado prometiendo una dirección clara en la industria de la construcción desde hace algún tiempo, pero hemos estado esperando durante décadas la implementación real.
Además de la actitud bastante conservadora dentro de la industria de la construcción, también hay titulares negativos en la prensa y la política. Porque, como ya se mencionó: Negativo básicamente crea un rango mayor.
Sin embargo, la industria también continúa siendo económicamente más lenta. Existe una gran incertidumbre debido al aumento de los costes, especialmente con respecto a los materiales de construcción necesarios, y la escasez de personal siempre presente.
¿Qué podemos hacer?
Visto desde arriba, parece que la ayuda real aún está muy lejos. Por lo tanto, tenemos que tomar medidas nosotros mismos. Impulsar la cooperación activa entre oficios en proyectos conjuntos es un buen paso en la dirección correcta.
La mejor manera es dar un buen ejemplo e inspirar a otros. Las redes sociales se pueden utilizar como portavoces de su empresa. Y para ser más específicos: ¡Hablemos' más sobre BIM ! La digitalización, la colaboración entre software y la educación sobre todas las demás ventajas de las interfaces digitales hacen que nuestro trabajo sea mucho más fácil.
Defendamos'una información transparente y profesional sobre los temas de planificación, progreso de la construcción y problemas internos de la industria. Porque solo lo que las personas ajenas a nuestra industria pueden entender , lo aceptarán.
Juntos, estamos sentando las bases para una revolución en la industria de la construcción desde dentro. De hecho, hace mucho que comenzó: ¡Y Dlubal Software es parte de ello ! Restablezcamos la buena reputación de nuestra obra. Juntos, no uno contra el otro.
Cuando planificamos y construimos juntos , no solo creamos grandes proyectos de construcción a tiempo y con costes cubiertos, Pero también estructuras que causan una buena impresión incondicional : en la industria misma, y también en el público.
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