À propos des erreurs de calcul et de la Mégalomane
La Philharmonie de l'Elbe de Hambourg a coûté près de 900 millions d'euros au lieu de 80 millions d'euros. Et l'aéroport Berlin-Schoonefeld ? Au lieu de 5 ans de construction, l'aéroport s'est achevé à 14 ans jusqu'à son ouverture. Seule la société allemande des chemins de fer Deutsche Bahn gère un tel retard.
Avec un retard actuel de probablement 7 ans et une véritable explosion des coûts, le projet de la gare 21 de Stuttgart se classe également dans le classement supérieur des grands projets de construction les plus problématiques en Allemagne. L'Allemagne n'est pas seulement le pays des poteaux et des penseurs, mais également des ingénieurs.
Qu'est-ce qui a échoué ces dernières années ? Est-il possible de ne plus construire de projets à grande échelle ou pourquoi les temps et les coûts de construction explosent-ils régulièrement ? Dans cet article de blog, nous examinons de plus près le statut quo dans le secteur de la construction en Allemagne, restez à l'écoute ! Ça va être passionnant.
Qu'en est-il du secteur de la construction en Allemagne ?
Si nous voulons savoir ce qui se déplace le plus dans notre industrie actuellement, où ' est le meilleur endroit pour regarder ? Dans un magazine technique ? Ou directement sur les sites Web des plus grands acteurs du secteur ? La solution est bien plus simple : En effet, comme dans tous les domaines de notre vie, il est également utile de s'appuyer sur les réseaux sociaux.
LinkedIn est une véritable source de contenus pour les tendances et actualités passionnantes dans le domaine de la construction. Au cours de nos recherches, nous avons consulté des articles passionnants sur de grands projets de construction en Allemagne. Certaines d'entre elles vous provoquent des questions : avons-nous oublié comment construire ? Bonne question : Nous ? Revenons sur ces dernières années.
De grands projets de construction allemands ont déjà fait des réactions internationales. Cependant, comme dans toute industrie, Le négatif prévaut les lignes directes. En conséquence, notre image dans le secteur international de la construction ne s'est pas nécessairement améliorée.
Ce n'est que récemment qu'une annonce a fourni un nouvel appui aux discussions. Le passionnant projet de construction Stuttgart 21 sera à nouveau repoussé d'un an. Cependant, la tension dans les magazines allemands s'est rapidement stabilisée. Après tout, vous savez déjà assez facilement.
Néanmoins, nous nous demandons : Pourquoi cela nous arrive-t-il si souvent ? Après tout, la bonne réputation de l'industrie allemande de la construction est suspendue. Pourquoi ne pouvons-nous pas mettre en œuvre des projets ambitieux à temps et dans les cadres définis ?
Pourquoi les grands projets de construction en Allemagne causent-ils de tels problèmes ?
Il n'est pas facile de répondre à la question de savoir pourquoi les grands projets de construction en Allemagne sont à l'origine de tels problèmes. Ce sont plutôt divers aspects qui jouent un rôle. Examinons les plus importantes.
politique et construction
En fait, nous voyons le problème principal dans notre façon de construire. La construction et la planification de tels projets à grande échelle sont souvent entre des mains du public. Nous avons déjà remarqué dans notre article sur l'aéroport de Berlin : La politique et la construction ne se mélangent pas.
Ce qui suit s'applique : Cobler, restez sur votre dernier ! Nous avons tellement d'expert dans notre pays, en particulier dans le secteur de la construction. Cependant, la considération des projets de construction par le public est souvent déformée par les rapports des médias et la politique.
Les responsables calculs décident de la durée de construction et des coûts requis, même s'ils ne savent généralement pas ce qui compte vraiment : C'est tout simplement possible. Quand il y a des difficultés à propos des retards nécessaires ou des ajustements de contraintes : Les réactions des média au sujet des retards ou des coûts élevés sont toujours plus importantes et plus forte que les explications professionnelles des experts du secteur de la construction. C'est exactement là que la phase proverbiale de construction est dans le feu de carbone.
Les unes sur les autres plutôt qu'entre elles
De nombreuses entreprises différentes travaillent ensemble sur un projet. Dans la planification commune , ils déterminent ce qui se produit quand et comment. À l'aide de plans numériques et de consultation régulière avec les experts à la « table ronde » - Ci , il y a un problème.
Nous devons être perdus dans un rêve quotidien. En fait, la pratique est complètement différente. Différentes entreprises travaillent sur leurs propres plans de construction dans différents domaines. La vérification et la construction ne sont pas clairement séparées les unes des autres, mais en sections. Ils sont même souvent parallèles l'un à l'autre vers l'extrémité.
Diverses entreprises travaillent souvent côte-à-côte ou, dans le pire, se superposent. Les accords entre eux sont plutôt rares et il y a des frictions régulières.
Les architectes ont une fois de plus modifié quelque chose dans la conception de la façade pendant la phase de construction. C'est plus agréable de cette façon, mais il y a aussi des problèmes. L'entreprise qui s'occupe de la construction de la façade doit modifier ses plans.
Nouveaux calculs, nouveaux affichages Les pièces qui ont déjà été achetées peuvent être annulées et réassignées. Les conduits de service doivent être conçus différemment afin que les zones sanitaires ne puissent être créées que sur le côté opposé : Comment faire face à ce stress électrique incroyable pour tout le monde !
Les calculs sont révisés, ajustés et optimisés pour la nouvelle solution. Le temps travail et la mauvaise humeur créent une atmosphère tendue parmi les métiers. Les modifications prennent du temps. Et le temps, c'est de l'argent. À des coûts supplémentaires considérables , les contrats sont prolongés et les investisseurs sont repoussés. Les modifications de calcul pendant la phase de construction sont toujours un grand problème.
Les demandes de modification, souvent soudaines et précoces, ne sont même pas issues des différents corps de métier. mais des domaines en dehors de l'industrie, tels que le public ou la politique. Ces queraux vont souvent jusqu'à la grande justice et entraînent des interruptions de construction coûteuses pendant des mois. Trop de préparation s'affaisse la surface. Surtout quand la moitié plus claire est en fait un ancien nager sur les valeurs et non un doctorat.
Celui qui propose le contrat le moins cher
Lorsque des contrats du secteur public sont attribués , les bas coûts sont souvent plus importants que la qualité et les références. Les bonnes entreprises de construction, notamment celles qui ont de l'expérience dans des projets internationaux , sont coûteuses.
Vous économisez donc en vous basant pas nécessairement sur la qualité élevée. Après tout, un bâtiment est un bâtiment, n'est-ce pas ? En fait, ici, c'est une autre erreur grave. En raison du manque de qualité , des modifications sont généralement nécessaires.
Et comme nous l'avons déjà appris : Dans le secteur de la construction, le temps, c'est de l'argent. Dans ce cas, il est préférable de planifier judicieusement une fois de temps en temps que de devoir changer d'entreprise deux fois à la fin, car quelque chose ne vous correspond pas, ou un toit s'effondre vers l'intérieur en raison d'erreurs structurelles.
Le démon de construction est dans le détail (souvent inutile)
Quand l'Allemagne planifie un grand projet de construction, cela doit être impressionnant , et même excellent ! Après tout, une entreprise souhaite avoir une bonne apparence face à son propre personnel, aux investisseurs et à la compétition internationale.
Ainsi, l'idée d'utiliser une technologie pour le calcul des poteaux de la gare Stuttgart 21e, qui n'a jamais été utilisée à cette échelle , a été proposée : Les tisseurs en fer de Turquie devraient créer une conception futuriste unique. Pendant des mois , ils ont travaillé sur chacun des poteaux en calex, censés supporter la toiture courbe. 22 000 barres de fer mesurées individuellement ont été recouvertes par tassement.
Et le béton utilisé ? Ce béton blanc spécial n'a jamais été utilisé auparavant. Pendant la planification, il n'était même pas sûr que la conception puisse être appliquée.
Vous voulez certainement vous assurer un peu d'attention présation et de l'attention internationale. Cependant, les réactions à l'étranger montrent quelque chose de différent : En raison de leur durée et de leurs coûts, nos grands projets de construction provoquent plus de habituelles sous- raccourcis que l'admiration. Même si les résultats sont vraiment impressionnants, une fois qu'ils sont terminés.
Problèmes sur une longue durée de construction
Des problèmes surviennent, notamment lorsqu'un projet de construction dure longtemps. L'un d'eux est le changement constant des lignes directrices et des lois. Dans le cas de Stuttgart 21, par exemple, le renforcement des exigences relatives aux issues de secours et à la protection de l'environnement a causé un retard considérable.
Il a dû être repensé à plusieurs niveaux. Certains kilomètres du tunnel de secours n'étaient soudainement pas assez larges, car les utilisateurs de fauteuils roulants n'étaient pas suffisamment considérés jusqu'à présent.
Mais même en dehors des lois, un associé constant à l'industrie de la construction se cache dans l'ombre des structures en coque : le progrès technologique. Nous l'avons constaté, par exemple, dans le cas de la technologie de l'aéroport de Berlin, qui n'est pas encore achevé. L'exécution du projet a duré si longtemps que la technologie informatique et les écrans étaient déjà obsolètes et ont dû être remplacés.
Les problèmes dus aux pertes des entreprises impliquées, dus aux faillites sont un autre facteur qui ne peut pas être influencé par la construction et la planification. Les fluctuations économiques (prix des matières premières, prix de l'énergie, augmentation des coûts de main-d'œuvre) entraînent également des ajustements nécessaires en matière de rigidité du contraintes et de temps de construction.
De plus, les priorités des grands projets de construction du secteur public changent régulièrement. Cela se produit, par exemple, à travers l'élection d'un nouveau Maire ou un changement de pouvoir des pouvoir principaux en politique. La partinalité peut être très stressante, en particulier dans le secteur de la construction avec un projet majeur en cours.
Comité de révision pour la construction des projets de grande envergure
Nouvel espoir
Cependant, depuis quelques années, il y a eu un nouvel espoir : « Commission de réformation pour la construction des projets de grande envergure ». En 2015, de nouvelles lignes directrices pour la construction de projets de grande envergure ont été adoptées. Ce sont des recommandations pour plus d'efficacité , des ouvertures ponctuelles et des coûts transparents.
Voici les points essentiels :
- Coordination et consultation de différents corps de métier au sein d'une même équipe
- Des processus et des transparences clairs
- Planifier complètement , puis construire
- Attribution du contrat pour la plus grande efficacité possible , mais pas les coûts les plus bas possibles
- Étude externe déterminante sur la rentabilité
- Utilisation de méthodes numériques pour la collaboration (BIM)
- Une gestion des risques réaliste
- Résolution des conflits à l'extérieur de la cour (économiser du temps, des contraintes et de l'argent)
- Transparence et contrôle régulier par des experts neutres
Cela a l'air bon ! Cependant, nous devons constater que maintenant, près de 10 ans plus tard , les exigences sont toujours les mêmes. Nous n'avons pas vraiment réalisé de progrès. Quels sont les changements à apporter dans le secteur de la construction pour que les grands projets de construction puissent être mis en œuvre plus efficacement à l'avenir ?
Mesures pour plus d'efficacité dans les grands projets de construction
Ce dont nous avons besoin dans le secteur de la construction, et pas seulement pour les grands projets, est clairement plus de numérisation. Il est beaucoup plus simple et facile de travailler avec des plans et des outils numériques. En général, la collaboration entre les parties impliquées au lieu de travailler les unes par rapport aux autres serait plus que utile.
Bien que nous ayons déjà travaillé sur des projets à grande échelle, nous ne devons pas toujours nous fier aux logiciels qui ont fait leurs preuves. Il vaut la peine de regarder les tendances internationales actuelles dans l'industrie, telles que repenser le développement durable. Cela fonctionnera également mieux avec votre image internationale.
Les lignes directrices uniformes sont très importantes, notamment en Allemagne. Actuellement, les différents Länder ont des normes différentes dans de nombreux domaines ; par exemple, la largeur minimale d'une fenêtre de secours, une issue de secours possible en cas de danger.
Avec 0,60 x 1,00 m, la Bavière s'est probablement bloquée à la hauteur des personnes du Moyen Âge. mais ne souhaite pas s'adapter, car : Nous ' avons toujours fait ainsi. Et quelque chose en particulier doit changer de toute urgence.
En dehors de cela, les différents corps de métier doivent être mieux adaptés les uns aux autres. Une entreprise générale responsable, qui prend en charge la coordination et la surveillance, est exactement la bonne mesure.
Lorsqu'il s'agit de grands projets, nous devons nous concentrer davantage sur la planification et, surtout, terminer cette planification avant de commencer la construction. Grâce aux logiciels de calcul de structure innovants tels que les logiciels de calcul de structure de Dlubal, la tâche est beaucoup plus simple aujourd'hui qu'il y a 20 ans.
Cette dernière mesure est probablement l'une des plus importantes : Laissez les experts faire leur travail ! Les influences externes de l'extérieur de l'industrie doivent être évitées ou amorties autant que possible. Après tout, nous avons bien assez de personnes dans la construction qui savent exactement ce qu'elles font, même sans l'aide de la politique et du public.
Que s'est-il passé ces dernières années ?
En fait, le secteur de la construction n'est plus en arrêt, mais est de plus en plus en mouvement. Bien qu'un peu sédentaire. Nous apprenons des erreurs et des problèmes que nous rencontrons encore et encore.
On peut ainsi constater des tendances positives en termes d'unification des normes. Même si cela prend probablement du temps et provoque de grandes discussions de temps en temps. Les logiciels utilisables et les outils numériques sont également en forte croissance. De plus en plus d'entreprise les utilisent et réalisent : Cela facilite déjà considérablement la planification de l'un ou l'autre du projet aujourd'hui.
Les réseaux sociaux ont facilité et facilité les contacts entre eux et comprendre la perspective des autres métiers. Les projets à l'échelle de l'industrie , comme notre podcast Dlubal, sont destinés à vous aider à travailler les uns avec les autres.
De l'architecte à l'ingénieur structure, en passant par le menuisier et l'électricité, en passant par la technologie de fixation : Nous nous entendons beaucoup mieux lorsque nous nous comprenons.
De quoi dépend le progrès dans l'industrie de la construction ?
Il y a beaucoup de préjugés qui circulent dans le secteur de la construction. C'est ' la même chose dans toutes les branches d'activité. Cependant, beaucoup d'entre elles sont réelles. La numérisation dans la construction est lente et l' expression bien connue « Nous l'avons toujours fait ainsi ! fait encore partie du dictionnaire de nombreuses entreprises du secteur.
Même pour ceux qui souhaitent enfin de changement, des obstacles sont disposées. Il est vrai que la politique a proposé depuis un certain temps une direction claire dans l'industrie de la construction, mais nous attendons depuis des décennies une mise en œuvre réelle.
Outre l'approche plutôt conservatrice dans l'industrie de la construction, il y a également des titres négatifs dans la presse et la politique. En effet, comme déjà mentionné : Négatif crée une plage plus grande.
Cependant, l'industrie continue également d'être ralentie économiquement. Il y a une grande incertitude en raison de l'augmentation des coûts, notamment en ce qui concerne les matériaux de construction requis et de la pénurie de personnel.
Que pouvons-nous faire ?
Vu de ci-dessus, il semble que l'aide réelle soit encore très éloignée. Nous devons donc agir nous -mêmes. Pousser la coopération active entre les corps de métier sur des projets communs est un bon pas dans la bonne direction.
Le meilleur moyen est de définir un bon exemple et d'inspirer les autres. Les réseaux sociaux peuvent être utilisés pour représenter votre entreprise. Et pour être plus précis : Profitez de cette opportunité pour en savoir plus sur le BIM ! La numérisation, la collaboration entre les logiciels et la formation sur tous les autres avantages des interfaces numériques facilitent notre travail.
Lisons ' la publication d' informations transparentes et professionnelles sur la planification, l'avancement des travaux et les problèmes propres à l'industrie. En effet, seuls ce que les personnes en dehors de notre industrie peuvent comprendre , ils accepteront.
Ensemble, nous jetons les bases d'une révolution dans le secteur de la construction. En fait, cela fait longtemps que cela a commencé : Et Dlubal Software en fait partie ! Ensemble, nous pouvons restaurer la réputation de notre chantier. Ensemble et non les uns contre les autres.
Lorsque nous planifions et travaillons ensemble , nous créons non seulement de grands projets de construction rapidement et rapidement, Mais aussi des structures qui font forte impression : dans l'industrie elle-même et aussi dans le public.