El nuevo puente debería reemplazar al puente Hervester núm. 423 existente, que se clasificó como en ruinas. Después del montaje en la orilla, se empujó paso a paso sobre el canal Wesel-Datteln. Aquí se utilizó un barco pontón para mover la estructura a la otra orilla.

El cliente de Dlubal, grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG de Hanover, fue el responsable de la planificación y el cálculo estructural en la fase de proyecto. Para los cálculos estructurales, grbv utilizó el software de análisis de estructuras de barras RSTAB. La elaboración de los documentos de licitación representó el final de la tarea de planificación.

Inversor
Autoridad de Agua y Transporte Duisburg-Meiderich
www.wsa-duisburg-meiderich.wsv.de

Diseño e ingeniería estructural
grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG, Hanover, Alemania
www.grbv.de

Construcción
AMAND GmbH & Co. KG
www.amand.de

Modelo en 3D (© grbv)