地基承载力承载力标准值按照欧洲规范 EN 1997-1 附录 D（不排水）
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本文阐述并解释了索的抗弯刚度对其内力的影响。 本文还介绍了如何减少这种影响的方法。
RFEM 6 包含“找形”模块，可以确定受拉面模型和轴力作用下杆件的平衡形状。 在模型的“基础数据”中激活该模块，并使用它来计算轻型结构的预应力与现有边界条件达到平衡的几何位置。
到目前为止，Dlubal 软件中的预应力荷载类型都是初始预应力。 Es wurde die definierte Lastgröße aufgebracht und je nach Steifigkeit des umliegenden Systems blieb die Vorspannung mehr oder minder als Normalkraft im Seil übrig.
对于钢筋混凝土结构，其结构性能受二阶分析影响显着，欧洲规范2根据二阶分析（5.8.6）提供了基于非线性确定内力的一般方法，基于名义曲率（5.8.8）的近似方法。
这篇文章的目的是根据欧洲规范 2 中的一根钢筋混凝土细长柱进行设计。
这篇文章的目的是根据欧洲规范 2 中的一根钢筋混凝土细长柱进行设计。
与附加模块 RF-FORM-FINDING (RFEM 5) 相比，在 RFEM 6 的结构找形模块中增加了以下新功能：
- 在一个荷载工况中指定所有找形荷载边界条件
- 将找形结果存储为初始状态，用于进一步的模型分析
- 通过组合向导将找形分析得出的初始状态自动分配给一个设计状况的所有荷载情况
- 杆件的额外找形几何边界条件（无应力长度、最大竖向垂度、低点竖向垂度）
- 杆件的附加找形荷载边界条件（杆件中的最大力、杆件中的最小力、拉力水平分量、i 端拉力、j 端拉力、i 端最小拉力、j 端最小拉力）
- 材料库中包括材料类型“织物”和“薄膜”
- 在一个模型中平行进行结构找形分析
- 与施工阶段分析 (CSA) 模块结合连续建立找形状态的模拟
在正常使用极限状态配置中可以调整截面的各种设计参数。 在那里可以控制变形和裂缝宽度分析中应用的截面条件。
可以激活以下设置：
- 由相关荷载计算的裂缝状态
- 由所有正常使用极限状态设计状况确定的包络裂缝状态
- 截面开裂状态 - 与荷载无关
在'编辑杆件'下的'设计支座和挠度'选项卡中，可以使用优化的输入窗口对杆件进行明确分段。 程序会自动使用悬臂梁或单跨支座梁的变形极限。
通过在杆件始端、末端和中间节点上定义相应方向的设计支座，程序会自动识别允许变形所涉及的构件和构件长度。 根据计算支座，它会自动识别是梁还是悬臂梁。 不再需要像以前的版本 (RFEM 5) 中那样手动分配。
使用'用户自定义长度'选项，可以在表格中修改参考长度。 始终默认使用相应的构件长度。 如果参照长度与杆件长度有偏差（例如弯曲杆件），则可以进行调整。
此外，该功能还有助于清晰地显示结果。 用户可以使用【裁剪平面】来剖切模型，为模型创建剖视图。 用户可以通过勾选“修改”后的平面内容， 这样，您可以清楚简单地显示例如相贯或实体的结果。
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