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2025-01-23

RFEM 6中节点约束类型“楼板”的创建,与RFEM 5的比较

如何在 RFEM 6 中创建膜片类型的节点约束? 在 RFEM 6 中不能再使用 RFEM 5 中的“1.31 - 节点约束”选项


回复:

在 RFEM 5 中的“插入 – 模型数据 – 1.31 节点约束”(图 01)中的耦合建模选项可以对具有很大平面内刚度的构件进行建模。 Solche Fälle treten vor allem in Gebäuden auf, wo massive horizontale Elemente diese Annahme ermöglichen.

Da die Annahme eines "Diaphragmas" fast ausschließlich in Gebäuden verwendet wird, wurde sie dem Add-On "Gebäudemodell" in RFEM 6 hinzugefügt. Vier Optionen zur Berücksichtigung der Steifigkeit (Bild 02) ermöglichen es dem Benutzer, die Annahmen auszuwählen, die die zu modellierende Struktur am besten repräsentieren.

Für jede Geschossmodellierung steht eine spezifische Konfiguration der verfügbaren Ergebnisse zur Verfügung. Die Optionen "Starre Ebene" und "Nachgiebige Ebene" ermöglichen die Integration der 2D-Analyse von Platten in ein einziges Modell, wobei auch die Knotenlagermodellierung (Stützen) und Linienlagermodellierung (Wände) berücksichtigt werden können. Die Option "Nur Lastübetragung" vereinfacht die Berechnung, indem die Decken nur für die Lastverteilung berücksichtigt werden.

Mit dem Gebäudemodell wird eine Alternative zur separaten Modellierung der Decken und zur Lastübertragung mit dem Tool "Lagerreaktionen als Last übernehmen" angeboten. Es kann eine erste Analyse mit der Option "Nur Lastübertragung" durchgeführt werden, um globale Indikatoren wie Reaktionen, Stabilität und die Vordimensionierung primärer vertikaler Elemente zu überprüfen.

Anschließend können die Optionen des Add-Ons, wie Geschossmodellierung, Deckensätze, Wandscheiben und wandartige Träger aktiviert werden, um eine detailliertere Analyse durchzuführen, die auch die Bemessung der entsprechenden Materialien umfasst (Bild 04). Natürlich erfordert dieses zweite Modell wesentlich mehr Zeit für die Verarbeitung und Bearbeitung. Dies ist ein weiterer Grund, in der ersten Iteration der Analyse ausschließlich die Option „Nur Lastübertragung“ in Betracht zu ziehen. Auf diese Weise können alle Bauteile eines Projekts in ein einziges Modell integriert werden.


作者

Hdalgo 先生负责动力分析的开发。



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