本视频将介绍如何在 RFEM 6/RSTAB 9 中估算 CO2 排放量。

Bei Kranbahnen mit großen Stützweiten ist nicht selten die Horizontallast aus Schräglauf bemessungsrelevant. In diesem Beitrag sollen die Entstehung dieser Kräfte und die richtige Eingabe in KRANBAHN beschrieben werden. Es wird hierbei auf die praktische Ausführung und den theoretischen Hintergrund eingegangen.

本文探讨了在建模和设计中考虑节点与结构相互作用的重要性以及如何在 RFEM 6 中进行考虑。
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概述了抗震分析的基本方法,介绍了它们的原理和应用,以及在哪些情况下使用它们的效率更高

面之间的焊缝应力可以使用 RFEM 6 中的应力-应变分析模块进行计算。 此外,可以输入根据相关规范确定的应力极限值,以确定焊缝的应力比。 本文将通过两个来自 AISC 第 1 卷的示例,按照规范 [1] 对角焊缝设计进行说明: 设计举例 [2].

在钢结构节点设计的承载能力极限状态中,您可以更改焊缝的极限塑性应变。

用户可以使用“底板”组件设计以及锚固锚固后的锚固节点。 在这种情况下,板件、焊缝、锚固以及钢筋和混凝土之间的相互作用都会被计算在内。

导入对话框"考虑受力分析"显示的有限元应力分析法 (FSM) als 3D-Grafiken lassen的考虑。