O cliente da Dlubal WTM Engineers encarregou-se deste projeto, juntamente com a Suisseplan, Zurique, a GAC German Airport Consulting, assim como a LSB Gesellschaft für Lärmschutz, concluindo-o com êxito em junho de 2014.
A estrutura de suporte espacial do hangar de proteção de ruído foi calculada do ponto de vista estático pela WTM Engineers com o RSTAB e dimensionada com o módulo STEEL SAI, de acordo com a norma suíça SIA 263.
Estrutura portante principal
A estrutura da cobertura com uma área de 5200 m2 é suportada por uma construção em aço externa constituída por treliças espaciais e planas, assim como contraventamentos de reforço. A largura de vão máxima é de 78,5 m. O hangar tem capacidade para acolher aviões até ao modelo Boeing 747-8, que conta com uma largura de 68,5& m.
Os elementos portantes principais são duas treliças porticadas com articulações na cumeeira que atravessam toda a nave e reforçam a rigidez na direção transversal. Os pórticos estão encastrados em blocos de fundações. A abertura traseira é atravessada por uma viga em treliça que está integrada na parede de empena.
Na direção longitudinal, estão colocadas treliças nas paredes laterais do recobrimento na zona da cumeeira, as quais estão anexadas às treliças porticadas principais e dispostas cerca de 34 m em consola em direção ao topo do nave. Para acomodar os perfis trapezoidais da cobertura, as vigas treliçadas espaciais exteriores de três cordas estão ligadas à estrutura principal.
Com este hangar de proteção de ruído, foi criada uma construção com uma arquitetura apelativa que cumpre os regulamentos de ruído estipulados na lei e em vários sítios vai ainda além.
Planeamento estrutural | Análise estrutural e dimensionamento WTM Engineers GmbH, Hamburgo, Alemanha www.wtm-engineers.de Equipa de planeamento Suisseplan AG, Zürich, Suíça GAC German Airport Consulting GmbH, Hamburgo, Alemanha LSB Gesellschaft für Lärmschutz mbH, Hamburgo, Alemanha |
Dono da obra | Aeroporto de Zurique AG, Suíça |