Protihlukový hangár pro dopravní letouny na letišti v Curychu, Švýcarsko

• 3D prohlížeč | Google
• 3D prohlížeč | Babylon
• Virtuální realita

945x

Protihlukový hangár z oceli

Projekt zpracovala firma WTM Engineers, klient společnosti Dlubal Software, a společně s trojicí dalších společností - Suisseplan Ingenieure z Curychu, GAC German Airport Consulting a LSB Gesellschaft für Lärmschutz - dokončila jeho realizaci v červnu 2014.

Firma WTM Egineers použila program RSTAB pro statický výpočet prostorové nosné konstrukce protihlukového hangáru a modul STEEL SIA pro návrh podle švýcarské normy SIA 263.

Hlavní nosná konstrukce

Střešní konstrukci o ploše 5200 m² podpírá vnější ocelová konstrukce z prostorových a rovinných příhradových nosníků a výztužných vazníků. Maximální rozpětí střechy činí 78,5 m. Prostor hangáru odpovídá velikosti letounu Boeing 747‑8 s rozpětím křídel 68,5 m.

Hlavními nosnými prvky jsou dva příhradové rámy s vrcholovými klouby, které se klenou přes celý hangár, a ztužují konstrukci v příčném směru. Základové patky rámu jsou pevně uloženy do základové desky. Přes vstupní otvor v zadní části se klene příhradový nosník, který je součástí štítové zdi.

V podélném směru se na bočních stěnách hřebenové části protiemisního obalu nachází příhradové nosníky, které jsou zavěšeny na hlavním příhradovém rámu. Nosníky z rámu přesahují asi 34 m. Vnější prostorové příhradové nosníky se třemi pásnicemi spojují hlavní nosnou konstrukci a podpírají střešní trapézové plechy.

Protihlukový hangár na letišti v Curychu představuje atraktivní stavbu s protiemisními opatřeními, která splňují a v mnoha ohledech i přesahují rámec zákonných požadavků.