A razão para o traçado especial da ponte, no entanto, deve-se em primeiro lugar ao planeamento de engenharia hidráulica e de construção de caminhos. O declive longitudinal da viga de ponte é de 6%, podendo os utilizadores de cadeiras de rodas atravessar sem problemas. Apesar do ligeiro declive, a ponte, inclusive o bordo livre, está acima do nível de água para cheias.
Dimensionamento, cálculo de estruturas e planeamento da execução
Schaffitzel+Miebach Faszination Brücken GmbH, Lohmar, Alemanha
www.schaffitzel.de
Modelo RFEM espacial da ponte (© Schaffitzel+Miebach)
Ponte suspensa
Número de nós | 159 |
Número de barras | 174 |
Número de casos de carga | 82 |
Número de combinações de resultados | 2 |
Peso total | 43,817 t |
Dimensões (métricas) | 78,586 x 32,500 x 21,140 m |
Dimensões (imperial) | 257.83 x 106.63 x 69.36 feet |
Versão do programa | 8.02.00 |
![KB 001861 | Dimensionamento de vigas de laje segundo a AISC 360-16](/pt/webimage/045361/3639107/PG1.png?mw=512&hash=9fc408f20e02e54869b23dd856e9bcc4acc1f365)
![Construction Stages in RFEM 6](/pt/webimage/026130/3182044/1._Construction_Stages.png?mw=512&hash=bc4b40db376f830a5be0a7d113fa3604599f9767)
![Apresentar valores de ordenadas pequenas utilizando o formato E](/pt/webimage/010330/2424648/01-en-png-png.png?mw=512&hash=6ca63b32e8ca5da057de21c4f204d41103e6fe20)
![Pré -esforço inicial de carga de barra](/pt/webimage/010511/2426326/01-pt-png-png.png?mw=512&hash=ba56558698be3b668d1e51b783fc98cf993ce97f)
![Generierte Lastfälle in RSTAB](/pt/webimage/006940/1587785/000355-pt-png.bmp?mw=512&hash=61ef7a30e480aea379a13cfdf80568c4e3c5558a)
O módulo adicional RF-MOVE/RSMOVE não contém janelas de resultados: A verificação dos casos de carga gerados inclusive as cargas é efetuada no RFEM/RSTAB. As designações das cargas móveis individuais são criadas a partir do respetivo número de incremento de carga.
Estas podem ser substituídas no RFEM/RSTAB por outras designações. Todos os dados de tabelas podem ser exportados para o MS Excel.
Os diversos casos de carga podem ser gerados com um único clique do rato. No final da geração, são apresentados, como informação, os números dos casos de carga e das combinações de resultados criados.
![Eingabe: Wahl des Lastverlaufs](/pt/webimage/006939/1587765/000353-pt-png.png?mw=512&hash=0fc8f65a21ad37893688bb15353e85c220f79728)
Os conjuntos de barras com cargas móveis são selecionados graficamente no modelo do RFEM/RSTAB. Não representa nenhum problema aplicar diferentes tipos de carga num conjunto de barras ao mesmo tempo.
Através da especificação da primeira posição da carga, é possível representar com precisão a carga que entra na viga da barra contínua. Da mesma maneira, é possível definir, se uma carga móvel constituída por várias aplicações de cargas pode ir para além do final do conjunto de barras (ponte) ou não (ponte rolante).
O incremento das posições de carga individuais é determinado pelo número de casos de carga gerados para o RFEM/RSTAB. Também é possível adicionar cargas a casos de carga já existentes no RFEM/RSTAB, de maneira que não é necessária uma sobreposição adicional. RF-MOVE/RSMOVE contém vários tipos de carga, como cargas pontuais, contínuas, trapezoidais assim como pares de cargas e várias cargas concentradas do mesmo tipo.
Estas podem ser aplicadas tanto em direção local como global. A aplicação pode referir-se ao comprimento real da barra ou à projeção numa direção global.
![Módulo adicional RF-MOVE/RSMOVE para o RFEM/RSTAB | Geração de casos de carga para barras a partir de carga móveis](/pt/webimage/002894/2990876/Bridge.png?mw=512&hash=a28ebeb2d42c48866570a005b03ee2af22ee56f6)
- Geração de até 9999 casos de carga a partir das posições da carga móvel
- Posições da carga parametrizadas para diferentes cargas concentradas e distribuídas
- Resumo de várias cargas móveis num caso de geração
- Possibilidade de adicionar cargas a casos de carga já existentes no RFEM/RSTAB
- Geração de uma combinação de resultados para determinação da posição da carga mais desfavorável
- Possibilidade de guardar especificações de carga para utilização em outras estruturas