Nicméně vedení trasy mostu je primárně dáno plánováním v oblasti vodohospodářství a dopravních cest. Podélný sklon nosníku mostu činí 6%, přes most jsou tedy schopni i vozíčkáři přejet bez obtíží. Navzdory mírnému sklonu se most včetně volného okraje nachází nad úrovní případné povodně.
Návrh, statický výpočet a prováděcí projekt
Schaffitzel+Miebach Faszination Brücken GmbH, Lohmar, Německo
www.schaffitzel.de
Prostorový model mostu v programu RFEM (© Schaffitzel+Miebach)
Zavěšený most
Počet uzlů | 159 |
Počet prutů | 174 |
Počet zatěžovacích stavů | 82 |
Počet kombinací výsledků | 2 |
Celková hmotnost | 43,817 t |
Rozměry (metrické) | 78,586 x 32,500 x 21,140 m |
Rozměry (imperiální) | 257.83 x 106.63 x 69.36 feet |
Verze programu | 8.02.00 |
![KB 001861 | Posouzení deskových nosníků podle AISC 360-16](/cs/webimage/045361/3639107/PG1.png?mw=512&hash=9fc408f20e02e54869b23dd856e9bcc4acc1f365)
![Fáze výstavby v programu RFEM 6](/cs/webimage/026130/3182607/01-cs.png?mw=512&hash=701e65b00b48c8b9f6fd5d0b95cf71797f72ed18)
![Zobrazení malých hodnot pořadnic účinků v exponenciálním formátu](/cs/webimage/010330/2974542/01-cs.png?mw=512&hash=701e65b00b48c8b9f6fd5d0b95cf71797f72ed18)
![Zatížení na prut Počáteční předpětí](/cs/webimage/010511/3095162/01-cs.png?mw=512&hash=701e65b00b48c8b9f6fd5d0b95cf71797f72ed18)
![Generierte Lastfälle in RSTAB](/cs/webimage/006940/1587779/000355-cs-png.png?mw=512&hash=0205ec3c8ec0298679753989de21898c9adc4e6f)
Přídavný modul RF-MOVE/RSMOVE nezobrazuje tabulky výsledků: Vytvořené zatěžovací stavy včetně zatížení lze zkontrolovat v programu RFEM/RSTAB. Popis jednotlivých pohyblivých zatížení je odvozen z příslušného čísla přírůstku zatížení.
Označení v programu RFEM/RSTAB je ovšem možné upravit. Veškerá vstupní data se mohou exportovat do MS Excel.
Různé zatěžovací stavy lze vytvořit jediným kliknutím. Po skončení generování se zobrazí čísla vytvořených zatěžovacích stavů a kombinací výsledků.
![Eingabe: Wahl des Lastverlaufs](/cs/webimage/006939/1587758/000353-cs-png.png?mw=512&hash=1f3daeb8899d6fbae43d9c6fe94d8d69ebb2d911)
Sady prutů s pohyblivým zatížením se vyberou graficky v modelu RFEM/RSTAB. Na jednu sadu prutů je přitom možné nechat působit několik různých typů zatížení současně.
Zadáním první polohy zatížení lze přesně zobrazit zatížení vstupující do dráhy sledu prutů. Stejným způsobem lze stanovit, zda se pohyblivé zatížení skládající se z různých zatížení může pohybovat za konec sledu prutů (most) nebo ne (jeřábová dráha).
Přírůstek jednotlivých poloh zatížení je dán počtem zatěžovacích stavů vygenerovaných v programu RFEM/RSTAB. Zatížení lze také přidávat do již existujících zatěžovacích stavů programu RFEM/RSTAB, takže není nutná žádná další superpozice. K dispozici je několik typů zatížení, například osamělá, lineární a lichoběžníková zatížení, dvojice zatížení a několik konstantních osamělých zatížení.
Zatížení je možné aplikovat v lokálním i globálním směru. Aplikace se může vztahovat na skutečnou délku prutu nebo na průmět v globálním směru.
![Přídavný modul RF-MOVE/RSMOVE pro RFEM/RSTAB | Generování zatěžovacích stavů pro pruty z pohyblivých poloh zatížení](/cs/webimage/002894/2990876/Bridge.png?mw=512&hash=a28ebeb2d42c48866570a005b03ee2af22ee56f6)
- Generování až 9 999 zatěžovacích stavů z pohyblivých poloh zatížení
- Parametrizované polohy zatížení různých osamělých a spojitých zatížení
- Shrnutí několika pohyblivých zatížení do jednoho generovacího případu
- Možnost přidat zatížení k již existujícím zatěžovacím stavům programu RFEM/RSTAB
- Generování kombinace výsledků pro stanovení nejnepříznivější polohy zatížení
- Možnost uložit zadání zatížení pro další použití v jiných konstrukcích