Szyb windy z betonu zbrojonego na stacji Montluçon, Francja

• 3D Viewer | Google
• 3D Viewer | Babylon
• Wirtualna rzeczywistość

490x

Model szybu windy

Za projekt odpowiedzialne jest biuro inżynierskie ETL Structures, klient Dlubal Software.

Szyb został zamodelowany przy użyciu odpowiednich materiałów materiału i wymaganych grubości. Podstawowym elementem w tym modelu jest podpora pionowa w poziomie płyty, zapewniająca stabilne podłoże szybu. Konstrukcja jest podparta poziomo wzdłuż osi Y poprzez zastosowanie podpór liniowych w celu zdefiniowania aktywnego połączenia z istniejącym przejazdem podziemnym. Taka konstrukcja zapewnia stateczność szybu nawet pod dużym obciążeniem.

Konstrukcja została zaprojektowana tak, aby wytrzymać różne obciążenia. W tym przypadku uwzględniono parcie otaczającego gruntu, aby uniknąć osiadania lub odkształceń szybu. Ponadto obecność wód gruntowych wywiera dodatkowy nacisk na budynek, co również uwzględniono w obliczeniach, aby uniknąć problemów ze szczelnością. W obliczeniach redukcji obciążenia wzięto pod uwagę dynamiczne i statyczne obciążenia wynikające z pracy peronu i szyn. Na koniec, oceniono siły przenoszone przez konstrukcję szybu - czy wynikają one z codziennej pracy, warunków atmosferycznych, takich jak śnieg i wiatr, czy też zdarzeń losowych - w celu zapewnienia ogólnego bezpieczeństwa w szybie.

Głównym powodem zastosowania programu RFEM 6 do modelowania i analizy całej konstrukcji szybu jest wiarygodność wyników. Rozszerzenie "Projektowanie konstrukcji betonowych" zostało wykorzystane do precyzyjnego zaprojektowania powierzchni żelbetowych.