El cliente francés de Dlubal E.T.L. Structures, especializado en proyectos de construcción complejos en ingeniería estructural y civil, fue responsable del diseño del foso.
Modelado del fosoLa modelización completa del foso con el material y la especificación de los materiales requeridos. El elemento estructural básico en este modelo es el apoyo de la superficie vertical en el nivel de la losa del piso, que proporciona una base estable para el foso. La estructura está bloqueada horizontalmente mediante apoyos en línea a lo largo del eje Y, definiendo la conexión activa con el paso subterráneo existente. De esta manera, el diseño del sistema estructural asegura que el foso permanezca estable incluso bajo una carga elevada.
aplicación de la cargaLa estructura fue diseñada para soportar diferentes cargas. En este caso, se consideró la presión ejercida por la tierra circundante para evitar cualquier hundimiento o deformación del foso. Además, la presencia de agua subterránea crea una presión adicional, que también se tuvo en cuenta en el diseño estructural para evitar cualquier problema de impermeabilidad. Al calcular la transferencia de carga, las cargas dinámicas y estáticas de la plataforma y el funcionamiento de los carriles también se aplicaron a la estructura y se consideraron en consecuencia. Finalmente, se evaluaron las fuerzas transferidas por la estructura del ascensor, ya sea debido a la operación diaria, las condiciones climáticas como la nieve y el viento o eventos extraordinarios, para garantizar la seguridad general del foso.
La razón principal para usar RFEM 6 en el modelado y cálculo de toda la estructura del foso fue la verificación de los resultados. El complemento "Cálculo de hormigón" se utilizó para un dimensionamiento preciso de las superficies de hormigón armado.
| Lugar | Estación de tren SNCF Avenida Marx Dormoy 03100 Montluçon Francia |
| Oficina de ingeniería | E.T.L Structures |
