Obrazy i modele do pobrania

18701 Wyniki
Wyświetl wyniki:
Sortuj według:
Montaż stalowego wysięgnika podczas budowy na placu budowy D35. Źródło: M4 Road Design s.r.o.
Montaż stalowego wspornika w pobliżu placu budowy D35
Stalowa belka wspornikowa dla estakady mostowej przy budowie autostrady D35 zaprojektowana z wykorzystaniem oprogramowania Dlubal.
Stalowy wspornik dla estakady na drodze D35
Stalowa belka wspornikowa w estakadzie mostowej ze naprężeniem nieliniowym
Stalowa konsola wiaduktu z przedstawieniem naprężeń
Model wysuwanej konsoli stalowej do estakady mostowej z zastosowaniem analizy stateczności.
Stalowa konsola pod estakadę mostową
Postać wyboczenia stalowego wspornika dla estakady mostowej w 3. modzie
Kształt wyboczenia stalowej belki estakady mostowej
Reprezentacja momentu deplanacji w projektowaniu konstrukcji stalowych
Przebieg momentu deplanacji
Zaawansowana ocena skręcania skrępowanego konstrukcji stalowych
Skręcanie skrępowane pręta
GT 000518 | Exploring BIM Capabilities for Life Cycle Assessment in Structural Projects: Towards Sustainable Material Choices
Exploring BIM Capabilities for Life Cycle Assessment in Structural Projects: Towards Sustainable Material Choices
Koledzy na konferencji dotyczącej budownictwa metalowego
Nasi współpracownicy na Konferencji nt. Konstrukcji Metalowych
Analiza porównawcza przepływu wiatru nad chropowatą i gładką powierzchnią dolną z zastosowaniem technik przepływu terenu w tunelu aerodynamicznym.
Analiza przepływu terenu – porównanie tunelu aerodynamicznego dla szorstkiej i gładkiej powierzchni dna
Rysunek przedstawiający szczegółowy widok złożonego przekroju z aluminium stosowanego w budownictwie
Przekrój krawędzi wykonany złożony
Ocelový výsuvný nos navržený pro podélný výsun betonové komory mostní estakády na dálnici D35 v České republice.
Ocelový výsuvný nos pro mostní estakádu
Detailansicht der statischen Berechnung von Gleit- und Zugwiderstand in einem Bauteil.
Nachweis von Gleit- und Zugwiderstand
Detailierte Darstellung der Zugkraftnachweise in einem Bau-Anwendungsmodell.
Nachweis der Zugkraft im Bauwesen
Detaildarstellung von vorgespannten Schrauben in einem Stahlanschlussmodul. Sichtbarer Einsatz von Stahlbauteilen zur Veranschaulichung.
Vorgespannte Schrauben in Stahlanschlüssen
Nowa koleżanka, Katie, uśmiecha się do kamery w biurowym stroju.
Nasza nowa współpracownica Katie
Die Bauzustandsanalyse ermöglicht die Anpassung von Eigenschaften wie Stäben und Flächen in verschiedenen Bauphasen.
Modifizierung der Eigenschaft eines Stabes für einen Bauzustand
Funkcja 002640 | Projektowanie przekrojów RSECTION w rozszerzeniu Projektowanie konstrukcji betonowych
Przekrój betonowy RSECTION zaprojektowany w programie RFEM
Funkcja 002640 | Projektowanie przekrojów RSECTION w rozszerzeniu Projektowanie konstrukcji betonowych
Naprężenia zbrojenia w RFEM
Definicja różnych szerokości półek w belkach płytowych do integracji przy projektowaniu żeber betonowych.
Indywidualna definicja szerokości efektywnej żeber
Kopiowanie zbrojenia powierzchniowego w projektowaniu konstrukcji betonowych umożliwia efektywną analizę konstrukcji.
Kopiowanie zbrojenia powierzchniowego
Prezentacja zbrojenia obszarów o konkretnych wartościach w wymiarowaniu konstrukcji betonowych
Zbrojenie powierzchniowe z wyświetlaniem ilości zbrojenia
Rysunek przedstawia dowolne zbrojenie dodatkowe w powierzchniach betonowych do wymiarowania betonu
Graficzna prezentacja dodatkowego zbrojenia powierzchni
Proces eksportu danych z ETABS do RFEM w celu lepszej integracji modeli.
Wymiana danych między programami ETABS i RFEM 6
Animacja deformacji budynku stacji górskiej w programie RFEM 5 | © Gustave
Deformacje górnej stacji kolejki linowej 3S w Les Deux Alpes w wyniku ekstremalnych warunków pogodowych
Postaci drgań własnych górnej stacji kolejki linowej 3S w programie RFEM 5 | © Gustave
Reprezentacja górnej stacji kolei linowej 3S zmodelowanej w programie RFEM 5, wizualizująca komponenty konstrukcyjne
Model RFEM szczytowej stacji kolejki 3S na wysokości 3200 m | © Gustave
Przemieszczenia stacji pośredniej kolejki linowej 3S w RFEM 5 | © Gustave
Analiza deformacji z obciążeniem śniegiem i wiatrem dla stacji pośredniej kolei linowej 3S w programie RFEM 5
Deformacje wynikowe stacji pośredniej kolejki linowej 3S w RFEM 5 | © Gustave
3D model stacji pośredniej kolejki linowej w programie RFEM 5.
Model stacji pośredniej kolejki linowej 3S na wysokości 2600 m | © Gustave
Deformacje stacji początkowej kolejki linowej 3S w RFEM 5
Wizualizacja deformacji modelu stacji początkowej kolejki linowej 3S w programie RFEM pod obciążeniem wiatrem i śniegiem w górach.
Wyniki przemieszczeń w hali stacji początkowej kolejki 3S w programie RFEM 5 | © Gustave
Szczegółowy model stacji początkowej kolejki linowej 3S, przeanalizowany za pomocą RFEM 5, przedstawiający elementy konstrukcyjne.
Model RFEM stacji początkowej kolei linowej 3S na wysokości 1600 m | © Gustave
Nowoczesne, imponujące kolejki linowe z wzmocnieniami z dźwigarów stalowych i drewnianymi dachami, zoptymalizowane do transportu górskiego
Nowe kolejki linowe na szczytowej stacji kolei linowej 3S na wysokości 3200 m n.p.m. | © Gustave
Wnętrze stacji z wagonikami kolejki i narciarzami w tle
Wnętrze dolnej stacji kolei linowo-szynowej 3S| © Gustave
Widok na nowoczesną stację kolejki linowej 3S z przygotowującymi się narciarzami. Zima. Sezon turystyczny.
Widok zewnętrzny stacji początkowej kolejki linowej 3S na wysokości 1600 m n.p.m. zimą | © Gustave
Wizualizacja obiektów wygenerowanych przez kotwy w oprogramowaniu Dlubal
Przełączanie wyświetlania obiektów wygenerowanych jako typ pręta "Cięgno"
Górna stacja kolejki linowej 3S odporna na obciążenie śniegiem, wiatrem i kabinami
Stacja szczytowa kolejki linowej 3S
Model stacji kolei gondolowej zaprojektowany z uwzględnieniem obciążeń wiatrem i śniegiem
Model stacji kolei gondolowej na CP 1338
Interfejs programu RFEM przedstawiający kotwy z wygenerowanymi prętami rozciąganymi i pali w szczegółowym widoku.
Typ pręta "Kotwa" z wygenerowanymi prętami
Testowanie warstwy granicznej atmosfery przeprowadzone w tunelu aerodynamicznym bez jakichkolwiek przeszkód. Skupienie na badaniu przepływu powietrza.
Test warstwy granicznej atmosfery
Trójwymiarowy model konstrukcyjny stacji początkowej kolei linowej 3S, przedstawiający obciążenia wiatrem i śniegiem
Kolej linowa 3S - model 3D stacji początkowej
Zakładka "Kotwy" w oknie dialogowym Pręty z polami wyboru dla ustawień cięgna
Okno dialogowe dla prętów - zakładka Kotwy
Okno dialogowe do wyboru typu pręta kotwy w oprogramowaniu inżynierskim
Okno dialogowe danych wejściowych dla prętów i wybór typu pręta "Kotwa"
Motywująca wizja czeskiej studentki w prestiżowej prezentacji
Baner e-mailowy dla studentów z Czech
Ilustracja wymiany danych między Tekla Structures i RFEM 6 w zakresie projektowania konstrukcji
Bezpośredni interfejs między RFEM 6 a Tekla Structures
Model 005595 | Sztywne połączenie z płytą czołową z zastosowaniem śrub w przykładzie połączenia stalowego
Połączenie końcowej płyty z łącznikiem śrubowym bez usztywnienia
Ein Geländer aus Verbundglas, das in zeitgemäßen Gebäuden zum Einsatz kommt.
Glasgeländer