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El punto culminante arquitectónico de la estación de autobuses de Halle an der Saale son las estructuras de los techos de diseño elegante sobre las plataformas de autobuses. Las franjas de luz integradas en los bordes del techo las convierten en un verdadero punto de atracción, especialmente de noche.
Las marquesinas están formadas por estructuras de acero con cubiertas abovedadas. Las membranas de PVC-PES y los tejidos de malla proporcionan protección contra los elementos como la lluvia y la nieve.
Al rediseñar la estación de autobuses por un total de 4 millones de euros, también se hizo hincapié en la accesibilidad.
La empresa Zapf & Co. de Strausberg, cliente de Dlubal Software, fue la responsable del análisis estructural, el diseño detallado y la planificación del trabajo de las membranas. Para el cálculo de las membranas se utilizó RSTAB.
Inversor
Ciudad de Halle (Saale)
www.halle.de
Diseño arquitectónico:
BLP
El dimensionamiento estructural
zapf & co. - ingeniería estructural GmbH, Strausberg, Alemania
www.zapf-co.de
Estructura
Temme//Obermeier GmbH
www.to-experts.com
3D Modell (© Guido Kranz)
Las marquesinas están formadas por estructuras de acero con cubiertas abovedadas. Las membranas de PVC-PES y los tejidos de malla proporcionan protección contra los elementos como la lluvia y la nieve.
Al rediseñar la estación de autobuses por un total de 4 millones de euros, también se hizo hincapié en la accesibilidad.
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www.to-experts.com
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Submodelos
Cubierta de plataformas de autobuses
No se puede descargar
Proyecto de cliente / solo para visualización
| Número de nudos | 5235 |
| Número de barras | 7963 |
| Número de casos de carga | 19 |
| Peso completo | 0.000 t |
| Dimensiones (métricas) | 12,912 x 28,411 x 1,303 m |
| Dimensiones (imperiales) | 42.36 x 93.21 x 4.27 feet |
| Versión del programa | 8.20.02 |
2024-08-01
2024-10-23
Formación en línea
2024-10-30
Formación en línea
Preguntas frecuentes (FAQ)
Duración: 00:00:48 min
Duración: 01:27:14 min
Duración: 01:33:03 min
Característica del producto
Duración: 00:00:42 min
Duración: 00:52:56 min
Duración: 01:08:12 min
Duración: 00:58:00 min
Duración: 00:55:53 min
Duración: 01:02:19 min
www.joachim-ing.de_LI.jpg?mw=350&hash=d754b93b38a6176a8a584b54d7ff5ff6d6aa0e22)
www.zapf-co.de_LI.jpg?mw=350&hash=f242bf075867edcfc415f6ccbd3c99ad40f78f16)
La viga armada es una opción económica para la construcción de grandes luces. La viga de chapa de acero de sección en I normalmente tiene un alma de gran canto para maximizar su capacidad a cortante y separación de alas, pero un alma delgada para minimizar el peso propio. Debido a su gran relación altura-espesor (h/tw ), es posible que se necesiten rigidizadores transversales para rigidizar el alma esbelta.
Comprender la rigidez de las conexiones de acero es crucial en el diseño estructural. A menudo, las conexiones se tratan como estrictamente articuladas o rígidas, pero esto puede conducir a diseños poco económicos o incluso peligrosos. Explore cómo el complemento Uniones de acero de Dlubal Software para RFEM ayuda a verificar la rigidez de las conexiones y el momento resistente, asegurando diseños más seguros y económicos.
Los tres tipos de pórticos resistentes a momento (Ordinario, Intermedio, Especial) están disponibles en el complemento Cálculo de estructuras de acero de RFEM 6. El resultado del cálculo sísmico según AISC 341-22 se clasifica en dos secciones: requisitos de barras y requisitos de conexión.
El complemento Cálculo de acero en RFEM 6 ahora ofrece la capacidad de realizar el cálculo sísmico según AISC 341-16 y AISC 341-22. Actualmente hay disponibles cinco tipos de sistemas resistentes a fuerzas sísmicas (SFRS).
- Numerosos tipos de componentes, como placas base y extremas, angulares de alma, chapas de soporte, chapas de refuerzo, rigidizadores, cartelas o nervios para una entrada fácil de situaciones de conexión típicas
- Componentes básicos de aplicación universal (como placas, soldaduras, pernos, planos auxiliares) para modelar situaciones de conexión complejas
- Representación gráfica de la geometría de la conexión con actualización dinámica durante la entrada
- Amplia gama de formas de secciones: Secciones en I, secciones en U, angulares, secciones en T, secciones huecas, secciones armadas y secciones de paredes delgadas
- Biblioteca en el Centro de Dlubal con un gran número de conexiones de plantilla del lado del programa, incluyendo plantillas definidas por el usuario
- Adaptación automática de la geometría de la conexión basada en la disposición relativa de los componentes entre sí, incluso en el caso de una edición posterior de los componentes estructurales
En la configuración del estado límite último para el cálculo de uniones de acero, tiene la opción de modificar la deformación plástica última para las soldaduras.
El componente "Placa base" le permite diseñar conexiones con placa base con anclajes empotrados. En este caso, se analizan las placas, soldaduras, anclajes y la interacción acero-hormigón.
En el cuadro de diálogo "Editar sección", puede mostrar las formas de pandeo del método de las bandas finitas (FSM) como un gráfico en 3D.
En relación con el cálculo según el análisis de grandes deformaciones, obtengo deformaciones significativamente más pequeñas que para el cálculo según el análisis lineal estático o de segundo orden. ¿Cómo puede ser?
Al importar un modelo a RWIND, aparece un mensaje sobre triángulos superpuestos. ¿A qué debería prestarle atención?
¿Qué es el método de los elementos finitos basado en componentes (CBFEM)?
¿Es posible realizar análisis de estabilidad según EN 1993-1-1 en RSECTION 1?
¿Por qué no puedo seleccionar la placa que quiero cortar o editar en el Editor de placas o el Corte de placa?
¿Es posible considerar la excentricidad de las soldaduras en línea asimétricas para el cálculo de tensiones en RFEM 6?
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