Dotaz
Nechal/a jsem v přídavném modulu RF-/DYNAM Pro vygenerovat rozhodující kombinace výsledků seizmických zatížení. Jaký je další postup, pokud se mají posoudit jednotlivé konstrukční prvky?
![KB 001883 | Plate Girder Design According to AISC 360-22 in RFEM 6](/cs/webimage/051561/3980997/im1.png?mw=512&hash=b8237709c4f30213fac51d86d32a42bddde72f03)
![KB 001880 | Navrhování lanových konstrukcí v programech RFEM 6 a RSTAB 9](/cs/webimage/049985/3840051/Seil_QS_EN.png?mw=512&hash=83dd891c6124be9c686441c4b37fe92db2c2062d)
![KB 001879 | Vliv ohybové tuhosti lan](/cs/webimage/049953/3835546/Seil.png?mw=512&hash=83e64fde3c3d0a1d2649d8e64587b93f4ab71876)
![KB 001877 | Účinky P-Delta a seizmické posouzení podle ASCE 7-22 a NBC 2020](/cs/webimage/048528/3803808/Image_01_-_Interstory_Drifts.png?mw=512&hash=dda93b6dc2bff834091aa0c09a68a55dab800606)
![Posouzení ocelové konstrukce | Přehled návrhu systémů odolávajících seizmickým silám](/cs/webimage/048507/3803346/seismic_steel.png?mw=512&hash=1c18a83f050e74601a7300444a0d77a0246a0e02)
- Posouzení pěti typů seizmicky odolných systémů (SFRS) zahrnuje speciální momentový rám (SMF), mezilehlý momentový rám (IMF), obyčejný momentový rám (OMF), obyčejný koncentricky ztužený rám (OCBF) a speciální koncentricky vyztužený rám (SCBF )
- Kontrola duktility poměrů šířky k tloušťce stojin a pásnic
- Výpočet požadované pevnosti a tuhosti pro stabilitní ztužení nosníků
- Výpočet maximální vzdálenosti pro stabilitní ztužení nosníků
- Výpočet požadované pevnosti v místech kloubů pro stabilitní ztužení nosníků
- Výpočet požadované pevnosti sloupu s možností zanedbat všechny ohybové momenty, smyk a kroucení pro mezní stav navýšení pevnosti
- Posouzení štíhlostních poměrů sloupů a ztužení
![Seizmicita v addonu Posouzení ocelových konstrukcí | Výsledky](/cs/webimage/048272/3780831/Result.png?mw=512&hash=f0621777339b8f63b334b9d11f44f77f58603014)
Výsledky seizmického posouzení jsou rozděleny do dvou částí: požadavky na pruty a požadavky na spoje.
"Seizmické požadavky" zahrnují požadovanou pevnost v ohybu a požadovanou smykovou pevnost spoje nosníku na sloup. Jsou uvedeny v záložce 'Přípoj momentového rámu po prutech'. U vyztužených rámů se požadovaná pevnost spoje ztužení v tahu a a v tlaku uvede v záložce 'Přípoj ztužení po prutech'.
Provedená posouzení se vám zobrazí v tabulkách. V detailech posouzení jsou přehledně uvedeny vzorce a odkazy na normu.
![Funkce 002794 | Typ prutu „Tlumič“](/cs/webimage/048112/3851561/48112.png?mw=512&hash=fb864cf4212a216975937f682689768364249c1f)
Při použití typu prutu "Tlumič" lze definovat součinitel tlumení, konstantu tuhosti a hmotu. Tento typ prutu rozšiřuje možnosti v rámci časové analýzy.
Z hlediska viskoelasticity se typ prutu „Tlumič“ podobá Kelvin-Voigtovu modelu, který se skládá z tlumicího prvku a elastické pružiny (obojí spojeno paralelně).
![Funkce 002784 | Diagram kloubu](/cs/webimage/047525/3793038/2024-03-28-12-35-51.png?mw=512&hash=01130d4ce60043357ac82fd94489e5dc5a258e1f)
Ve výpočtových diagramech máte k dispozici typ diagramu "2D | Kloub". Tyto diagramy kloubů znázorňují reakci nelineárních kloubů na zatěžovací situace.
Pro výpočty s větším počtem zatěžovacích situací, jako je tomu například u pushover analýzy a časové analýzy, tak můžete vyhodnotit stav kloubu v každém zatěžovacím kroku.