没错,两个附加模块都使用第 7 个自由度翘曲进行计算。
不同之处在于 RF‑/FE‑LTB 仅自动检测直接作用在一组杆件上的荷载。 来自其他结构构件的荷载,间接地作用在这组杆件上,必须手动添加为次要荷载。 然后 RF‑/FE‑LTB 对结构体系进行完整的重新计算。
另一方面,RF‑/STEEL Warping Torsion 分析主程序计算得出的内力分布,然后重新计算荷载。 然后再次应用并计算。 因此,您不需要输入荷载,从而节省了时间。
没错,两个附加模块都使用第 7 个自由度翘曲进行计算。
不同之处在于 RF‑/FE‑LTB 仅自动检测直接作用在一组杆件上的荷载。 来自其他结构构件的荷载,间接地作用在这组杆件上,必须手动添加为次要荷载。 然后 RF‑/FE‑LTB 对结构体系进行完整的重新计算。
另一方面,RF‑/STEEL Warping Torsion 分析主程序计算得出的内力分布,然后重新计算荷载。 然后再次应用并计算。 因此,您不需要输入荷载,从而节省了时间。
在钢结构节点设计的承载能力极限状态中,您可以更改焊缝的极限塑性应变。
使用“底板”组件可以设置底板与锚固件的连接。 Dabei werden Platten, Schweißnähte, Verankerung und Stahl-Beton-Interaktion analysiert.
导入对话框"考虑受力分析"显示的有限元应力分析法 (FSM) als 3D-Grafiken lassen的考虑。