来自汉诺威的Dlubal客户gbv Ingenieure im Bauwesen GmbH&Co. KG在设计阶段负责设计和结构设计。 grbv 使用了杆件结构分析软件 RSTAB 进行结构分析。 招标文件的编制标志着计划任务的结束。
框架结构
作为对新建筑的替代方案,之前已经对现有的桥梁吊装了1英尺的荷载进行了评估。 但是,最终将其丢弃。
平行位置的新桥结构是一个带有正交各向异性巷道板的系杆拱桥。 桥梁钢结构吨位540吨,跨度242英尺。
这两个拱形结构的线迹大约为1。 12 m,由封闭的钢箱组成。 拱的末端是直的,中间是二次抛物线。 桥梁的宽度为50英尺,可以容纳两条车道以及人行道和自行车道。
投资商 | 杜伊斯堡-梅德里希水路与航运局 www.wsa-westdeutsche-kanaele.wsv.de |
规划和结构设计 | grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG, Hannover, Germany www.grbv.de |
建造商 | AMAND GmbH & Co. KG www.amand.de |