A model created by the technical team of Dlubal Latam. The model is also available as a parameterized block at the Dlubal Latam site.
The file to download contains a parametrized model saved as a block (*.rf6 file type).
氯丁橡胶支座
块参数可动态编辑 | |
节点数目: | 24 |
线的数目 | 36 |
杆件数目: | 0 |
面的数目: | 18 |
实体数目 | 3 |
荷载工况数目 | 1 |
荷载组合数目 | 0 |
结果组合数目 | 0 |
总重量 | 0,025 t |
翘曲区域尺寸 | 0.420 x 0.100 x 0.400 m |
您可以下载该结构分析模型来进行专业练习,或者用于您的工程项目。 但是我们不保证模型的准确性或完整性,也不承担任何责任。
本文阐述并解释了索的抗弯刚度对其内力的影响。 本文还介绍了如何减少这种影响的方法。
评估建筑物楼层位移对于通过限制位移量确保满意的结构性能至关重要。 位移过大可能会引起结构失稳,并可能对非结构构件(例如墙)造成损坏。 本文概述了根据 ASCE 7-22 和 RFEM 6 中的建筑模型模块设置层间位移的步骤。
对于大跨度的建筑工程,板梁是一种经济的选择。 截面为工字钢的钢板梁和两块腹板分别采用深腹板和薄腹板来满足其受剪承载力和翼缘间距。 由于其高厚比 (h/tw ) 很大,所以可能需要设置横向加劲肋来加固细长腹板。
本文将向您展示如何在 RFEM 6 和 RSTAB 9 中对索结构进行建模和设计。
在正常使用极限状态配置中可以调整截面的各种设计参数。 在那里可以控制变形和裂缝宽度分析中应用的截面条件。
可以激活以下设置:
- 由相关荷载计算的裂缝状态
- 由所有正常使用极限状态设计状况确定的包络裂缝状态
- 截面开裂状态 - 与荷载无关
在'编辑杆件'下的'设计支座和挠度'选项卡中,可以使用优化的输入窗口对杆件进行明确分段。 程序会自动使用悬臂梁或单跨支座梁的变形极限。
通过在杆件始端、末端和中间节点上定义相应方向的设计支座,程序会自动识别允许变形所涉及的构件和构件长度。 根据计算支座,它会自动识别是梁还是悬臂梁。 不再需要像以前的版本 (RFEM 5) 中那样手动分配。
使用'用户自定义长度'选项,可以在表格中修改参考长度。 始终默认使用相应的构件长度。 如果参照长度与杆件长度有偏差(例如弯曲杆件),则可以进行调整。
此外,该功能还有助于清晰地显示结果。 用户可以使用【裁剪平面】来剖切模型,为模型创建剖视图。 用户可以通过勾选“修改”后的平面内容, 这样,您可以清楚简单地显示例如相贯或实体的结果。
实体应力的结果可以在有限元中显示为彩色的三维点。
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