Planowanie całego projektu było przeprowadzone zgodnie z BIM. Na etapie projektu stworzono cyfrowy model całej konstrukcji, który następnie był szczegółowo opracowywany w drodze dalszego planowania.
Za obliczenia konstrukcyjne odpowiedzialne było biuro inżynierskie Grassl GmbH ze Stuttgartu. Inżynierowie opracowali w programie Revit i Tekla Structures konstrukcję wsporczą i skorzystali z bezpośredniej wymiany danych z RFEM, aby przeprowadzić analizę konstrukcyjną. Modyfikacje przekrojów z analizy konstrukcyjnej zostały przeniesione z powrotem do programu Revit i Tekla Structures i zaktualizowane w modelu budynku.
Budynek fabryki
Budynek fabryki składa się z jednokondygnacyjnego zakładu produkcyjnego o powierzchni 28 000 m2 (Rysunek 1, u góry), budynku technicznego i budynku administracji z biurami i pomieszczeniami dla pracowników (Rysunek 1, u góry po lewej stronie) oraz magazynu wysokiego składowania (Rysunek 1, u góry pośrodku).
W przypadku budynku administracyjnego i technicznego użyto betonu układanego na miejscu, a magazyn wysokiego składowania wybudowano przy użyciu prefabrykowanych elementów z betonu zbrojonego i sprężonego. Zaprojektowano prefabrykowane słupy utwierdzone przy podstawie, o długości 30 m i masie do 80 t, a także dźwigary z betonu sprężonego o długości 31,30 m.
Prefabrykowane słupy rozmieszczone zostały w jednokondygnacyjnej hali produkcyjnej na planie siatki o rozmiarach 24 m x 24 m. Konstrukcja dachu składa się ze stalowych kratownic, obejmujących ułożone równolegle dźwigary główne co 24 m i dźwigary drugorzędne co 6 m.
Pomost dla mediów i pieszych
Pomost dla mediów o całkowitej długości 106,20 m został zaprojektowany jako odizolowana stalowa konstrukcja kratownicowa o szerokości 3,40 m i wysokości około 2,45 m. Zakres rozpiętości pomostu jest różny, a maksymalny to 35,50 m. Poziom przeznaczony dla ruchu pieszych jest podwieszony do mostu dla mediów za pomocą cięgien rozciąganych.
Słupy z betonu zbrojonego stanowią podpory mostu, które przenoszą obciążenia pionowe i boczne. Szyb ze schodami z betonu zbrojonego po stronie północnej służy jako trzon przenoszenia sił poziomych mostu.
Nawet po ukończeniu tego flagowego projektu, korzyści płynące z planowania w oparciu o model będą nadal procentować. Klient posiada całą konstrukcję z zachowaną dostępną informacją o komponentach, co będzie pomocne w obsłudze, utrzymaniu i przebudowach itd.
Klient | SEW-Eurodrive GmbH & Co. KG www.sew-eurodrive.de |
Architekci | Studio Wolfhugel, Hoerdt, Francja i Dill + Hauf Architekci www.dill-hauf.de |
Analiza statyczno-wytrzymałościowa | Ingenieurbüro Grassl GmbH www.grassl-ing.de |