Le projet a été entièrement conçu selon la méthode BIM. Un modèle de la structure a été créé dans la phase de conception et mis à jour au fur et à mesure de l’avancement du projet.
Le bureau d’études Grassl GmbH de Stuttgart a été chargé du calcul de structure. Les ingénieurs de Grassl GmbH ont créé la structure porteuse dans Revit et Tekla Structures pour ensuite l’importer dans RFEM grâce aux interfaces directes afin de réaliser le dimensionnement. Les modifications des sections réalisées pendant le calcul de structure ont été transférées dans Revit et Tekla pour mettre à jour le modèle.
Bâtiment de production
Le bâtiment de production est composé d’une unité de production de 28 000 m2 (Figure 01, en haut), d’un bâtiment technique et administratif contenant des bureaux et des locaux pour le personnel, ainsi que d’un entrepôt à rayonnages hauts (Figure 01).
Alors que le bâtiment technique et administratif est majoritairement constitué de béton coulé sur place, l’entrepôt à rayonnages hauts est composé d’éléments en béton armé et d’éléments préfabriqués en béton précontraint. Des poteaux précontraints encastrés d’une longueur de 30 m et d’un poids de 80 t, ainsi que des poutres en béton précontraint d’une longueur de 31,30 m ont été installés.
L’unité de production a une emprise au sol de 24 m x 24 m et elle comprend plusieurs poteaux en béton armé préfabriqués et encastrés. La structure de toit est composée de fermes en acier à membrures parallèles, de poutres principales a = 24 m et secondaires a = 6 m.
Pont piétonnier et pont-treillis de bureaux
Le pont-treillis de bureaux d'une longueur totale de 106,20 m a été conçu comme une structure treillis en acier, isolée thermiquement, d’une largeur de 3,40 m et d’environ 2,45 m de hauteur. Les longueurs de travée varient et atteignent au maximum 35,50 m dans la partie de travée recouverte. Le niveau piétonnier est une structure en acier suspendue par des barres en traction au pont-treillis.
Des poteaux en béton armé supportent le pont et absorbent les charges verticales et latérales. Une cage d’escalier en béton armé dans la partie nord sert de point d’appui pour absorber les efforts longitudinaux du pont.
Une fois ce projet BIM de référence achevé, les avantages de cette méthode de travail seront indiscutables. Le client a accès à un modèle de la structure complète, ainsi qu'aux informations des composants structuraux exploitables pour la construction, l’entretien, les travaux, etc.
| Maître d'ouvrage | SEW-Eurodrive GmbH & Co. KG www.sew-eurodrive.de |
| Architecture | Studio Wolfhugel, Hoerdt, France et Dill + Hauf Architekten www.dill-hauf.de |
| Calcul de structure | Ingenieurbüro Grassl GmbH www.grassl-ing.de |
