Este modelo ilustra la prueba de la Capa Límite Atmosférica (ABL, por sus siglas en inglés), extendiendo la prueba VE0309 anterior mediante el uso de una condición de contorno de superficie rugosa. Hace referencia a la Hoja Informativa WTG Alemana del Comité 3, centrada en la simulación numérica de flujos de viento, específicamente dirigida a la categoría de terreno 0, tal como se define en la EN 1991-1-4. La modelización incluye el desarrollo de perfiles de velocidad, energía cinética de turbulencia y tasa de disipación de turbulencia utilizando un modelo de turbulencia anisotrópico verticalmente. Se aplica el modelo de turbulencia RANS k-ω SST para el análisis.
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Prueba de capa límite atmosférica con superficie rugosa
Aquí puede descargar varios modelos de estructuras que puede usar para fines de formación o para sus proyectos. Sin embargo, no ofrecemos ninguna garantía u obligación por la precisión o integridad de los modelos.





¿Le gustaría considerar automáticamente la rigidez de las uniones de acero en su modelo global de RFEM? ¡Entonces use el complemento Uniones de acero!
Simplemente active la interacción unión-estructura en el análisis de rigidez de sus uniones de acero. Con esto las articulaciones con muelles se generan automáticamente en el modelo global y se tienen en cuenta en los cálculos posteriores.

En la configuración del estado límite último para el cálculo de uniones de acero, tiene la opción de modificar la deformación plástica última para las soldaduras.

El componente "Placa base" le permite diseñar conexiones con placa base con anclajes empotrados. En este caso, se analizan las placas, soldaduras, anclajes y la interacción acero-hormigón.

En el cuadro de diálogo "Editar sección", puede mostrar las formas de pandeo del método de las bandas finitas (FSM) como un gráfico en 3D.
En el complemento de Uniones de acero obtengo índices de aprovechamiento elevados para tornillos pretensados para la comprobación de esfuerzo a tracción. ¿De dónde proviene este alto aprovechamiento y cómo puedo evaluar las reservas de capacidad de carga del tornillo?
¿Cómo puede tratar una conexión como rígida resultar en un diseño poco económico?
¿Es posible considerar paneles de cortante y coacciones al giro también en el cálculo global?