对于每一个荷载工况，都可以显示结束时的变形。
在 RFEM 和 RSTAB 的打印报告中也会显示计算结果。 用户可以根据具体的设计计算来选择显示在计算书中的内容。
_ENG.png?mw=350&hash=443c1c5eb424405b5e87d6c022a637d3a082ff2f)
使用时变分析 (TDA) 模块可以考虑杆件和面的时变材料行为。 长期效应例如徐变、收缩和龄期会影响内力的分布，具体取决于结构。 Darauf bereiten Sie sich mit diesem Add-On optimal vor.
_ENG.png?mw=512&hash=3f4691b54dafe054f7a6eea30a171552d1b7b1ab)
您是否已经激活了时变分析(TDA)模块？ 很好，现在您可以将时间数据添加到荷载工况中。 在定义了荷载的始端和末端之后，还要考虑荷载末端的徐变影响。 使用该版本可以对钢筋混凝土杆件的徐变效应进行建模。
上述计算按照非线性流变模型（Kelvin-Maxwell 流变模型）进行。
计算成功吗? 现在，您可以将计算得出的内力以表格和图形的形式输出，