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因为这里不考虑约束弯矩。 FE-LTB 只导入属于已定义的杆件集的模型数据和荷载（集中荷载和杆件荷载）。 不考虑 RSTAB 中的内力。 在 FE-LTB 中对结构体系进行建模时，必须尽可能接近实际。
由于引入了第 7 个自由度（翘曲），所以不能使用 RSTAB 内力模块。 由此从结构体系中“裁剪”了连续杆件和相应的荷载。 还需要定义相应的边界条件（支座、铰、弹簧）。 根据翘曲扭转（一阶分析）的计算得出的内力是参考了FE-LTB中定义的荷载和结构体系。
如果要考虑相邻组件的内力，则必须在有限元-LTB 中将其定义为集中荷载或杆件荷载。
为了尽可能容易地使用有限元有限元 TB 对双铰框架进行弯扭屈曲分析，可以将整个框架定义为一个连续杆件。
使用有限元 FE‑LTB 进行稳定性分析时，需要考虑缺陷的设置。 这样不仅每个杆件都需要预变形，而且振型也按比例缩放。