描述
该结构由一个简单支持的工字型梁组成。两端的轴向旋转 φx 被限制,但截面自由变形(叉形支撑)。梁的初始缺陷在 Y 方向上定义为抛物线曲线,中间的最大位移为 30 mm。在工字型钢上翼缘的中间施加均布荷载。该问题由以下一组参数描述。验证示例基于由 Gensichen 和 Lumpe 引入的示例(参见参考资料)。
| 材料 | 钢 S235 | 弹性模量 | E | 210000.000 | MPa |
| 剪切模量 | G | 81000.000 | MPa | ||
| 几何形状 | 结构 | 长度 | L | 6.000 | m |
| 缺陷 | 最大缺陷 | imax | 30.000 | mm | |
| 工字型 | 高度 | h | 400.000 | mm | |
| 宽度 | b | 180.000 | mm | ||
| 腹板厚度 | s | 10.000 | mm | ||
| 翼缘厚度 | t1 | 14.000 | mm | ||
| 荷载 | 连续荷载 | q | 30.000 | kN/m | |
| 偏心距 | ez | -200.000 | mm | ||
分析解
没有可用的分析解。S3D 软件的结果被用作参考。
RFEM 和 RSTAB 设置
- 在 RFEM 6.06 和 RSTAB 9.06 中建模
- 元素尺寸为 lFE= 0.010 m
- 使用各向同性线弹性材料模型
- 增量次数为 10
- 使用二阶和大变形分析
- 使用扭转翘曲 (7DOF) 附加模块
- 问题既由构件建模,也由构件和表面元素组合建模
- 刚度通过部分安全系数 γM=1.1 进行减少
结果
在 RFEM 6 中使用了两种建模技术。首先,将 I 型截面建模为具有给定缺陷(抛物线形状)的梁。接下来,通过表面元素(板)建模 I 型截面。在这种情况下,边界条件尽可能接近梁情况进行建模,但由于建模风格的差异,结果可能会受到影响。在 RSTAB 9 中,缺陷通过具有给定节点缺陷的一组短梁进行建模。
RSTAB 9 结果:
| 数量 | S3D | RSTAB 9 - 二阶分析 | 比例 | RSTAB 9 - 大变形分析 | 比例 |
| uy(x=3 m) [mm] | 24.2 | 31.041 | 1.283 | 30.182 | 1.247 |
| uz(x=3 m) [mm] | 18.8 | 16.772 | 0.892 | 22.644 | 1.204 |
| φx(x=3 m) [mrad] | 152 | 186.528 | 1.227 | 194.596 | 1.280 |
| My(x=3 m) [kNm] | 134 | 134.738 | 1.006 | 135.550 | 1.012 |
| Mz(x=3 m) [kNm] | -20.5 | -24.875 | 1.213 | -26.716 | 1.303 |
| Mω(x=3 m) [kNm2] | 4.02 | 5.053 | 1.257 | 5.276 | 1.312 |
| MTpri(x=0 m) [kNm] | 2.91 | 3.165 | 1.088 | 3.301 | 1.134 |
| MTsec(x=0 m) [kNm] | 1.78 | 2.307 | 1.296 | 2.410 | 1.354 |
RFEM 6 结果:
| 数量 | S3D | RFEM 6 - 二阶分析 | 比例 | RFEM 6 - 大变形分析 | 比例 | RFEM 6 - 板 - 大变形分析 | 比例 |
| uy(x=3 m) [mm] | 24.2 | 14.476 | 0.598 | 26.962 | 1.114 | 26.339 | 1.088 |
| uz(x=3 m) [mm] | 18.8 | 14.022 | 0.746 | 20.213 | 1.075 | 20.159 | 1.072 |
| φx(x=3 m) [mrad] | 152 | 86.937 | 0.572 | 175.234 | 1.153 | 172.512 | 1.135 |
| My(x=3 m) [kNm] | 134 | 133.477 | 0.996 | 132.992 | 0.992 | - | - |
| Mz(x=3 m) [kNm] | -20.5 | -17.476 | 0.852 | -23.546 | 1.149 | - | - |
| Mω(x=3 m) [kNm2] | 4.02 | 2.335 | 0.581 | 4.716 | 1.173 | - | - |
| MTpri(x=0 m) [kNm] | 2.91 | 1.490 | 0.512 | 3.002 | 1.032 | - | - |
| MTsec(x=0 m) [kNm] | 1.78 | 1.160 | 0.652 | 2.300 | 1.292 | - | - |