地震配置

通过对杆件进行抗震设计时，可以按照 AISC 341 抗震设计确定抗震抗震体系 (SFRS) 的类型。

仅当在钢结构设计中选择规范AISC 360时，抗震配置才可用。 目前不支持其他设计规范的抗震验算。 钢结构设计的规范可以在模型基本数据中的“规范 I” 选项卡中选择。

目前在模块中有五种类型的抗震系统(SFRS)。

• 特殊弯矩框架(SMF)
• 中间弯矩框架(IMF)
• 普通弯矩框架 (OMF)
• 中心支撑框架(OCBF)
• 特殊中心支撑框架 (SCBF)

输入地震配置

可以在'钢结构设计的全局设置'文件夹中激活抗震配置。

输入描述性配置名称，然后选择 SFRS 框架类型和杆件类型，即可定义一个新的抗震配置。

根据SFRS类型和为每个配置选择的杆件类型，需要考虑各种设置和输入。 下表总结了这些选项。 杆件类型“斜压杆”预留给多层支撑框架（将来发布）。

超强系数

超强系数_{_o}是在地震荷载作用路径中对某些单元的力的放大系数。 目的是为了防止在基本的有限元钢筋混凝土结构的能量耗散和达到延性之前出现薄弱连接。

例如，为了让钢框架中的斜支撑以可控的方式屈服和耗能，荷载传递路径中的所有其他构件（例如连接、柱和集流器）必须的强度必须大于最大预期强度。的柱子。 因此，这些单元的设计是在放大的荷载基础上使用超强系数进行的。

超强系数可以在基本数据中设置。
FAQ 005320 | ASCE 7在荷载组合中如何考虑超强系数&o？

当勾选“包括地震超强”时，荷载组合中会考虑地震超强系数。 因此，该杆件将按照放大的荷载作用进行设计。 柱子总是按放大荷载设计，因此没有显示该选项。 OCBF 中梁的相同工况。

柱强度（忽略弯矩选项）

抗震结构体系（SFRS）中的所有柱子在超强荷载作用下进行设计。 在许多情况下，放大的轴力不需要与同时出现的弯矩进行组合。 对超强极限状态忽略所有柱子的弯矩、剪力和扭矩是默认激活的。

对于没有地震荷载作用的标准荷载组合，按照 AISC 第 H 章验算荷载组合。 对于超强荷载组合，如果选择“忽略弯矩”选项，则章节 H 的验算将被忽略。 根据 AISC 341-16，标准和超强荷载组合都必须被检查。 在 AISC 抗震设计手册的示例 4.3.2 中对此进行说明。

塑性铰位置

根据塑性铰的位置 S_h和柱高 d_c来确定梁和柱之间连接需要的抗弯和抗剪强度。

梁的稳定性支撑

为了约束弯扭屈曲，对于IMF 和SMF 梁中的梁需要设置稳定性支撑。 在 SCBF 中，该要求适用于 V 形或倒 V 形框架梁。

长细比

AISC 341 对 SMF 中的柱子、OCBF 中 V 形或倒 V 形的支撑以及 SCBF 中的所有支撑要求了一个更强健的长细比。 用户可以取消满足这些要求的选项。

设计状况类型和极限状态类型

在考虑地震荷载组合的情况下，需要添加包括地震荷载组合的设计状况类型。 要特别注意应用极限状态类型。

按照 AISC 341 来进行抗震设计 只有分配了“地震配置”的杆件才可以为所有三种极限状态类型进行设计： 强度、地震和地震（超强）. 不属于强度极限状态的所有其他杆件都按照强度极限状态进行设计。
正常使用极限状态用于检查挠度极限状态，如果不需要，可以由用户停用。

更多相关信息，请参阅我们的专题报告：

知识库 001767 | AISC 341-16 在 RFEM 6 中进行弯矩分析 知识库 001875 | AISC 341-22 RFEM 6 中可弯矩性系杆件设计 知识库 001768 | RFEM 6 中的 AISC 341-16 弯矩结构连接强度 知识库 001775 | AISC 341 RFEM 6 中的支撑框架设计