Durante o percurso de alta velocidade com até 100 km/h, que conta com laços, hélices e saca-rolhas, podem ser experimentadas acelerações de 4,4 g assim como sensações de gravidade zero. Além disso, a viagem passa por um túnel escuro e depois mais uma vez sobre ele.
Nas montanhas-russas ''Big Dipper'' apenas um veículo circula com oito pessoas sentadas em duas filas. Os bancos exteriores estão bastante afastados dos carris, dando a impressão de flutuar ao lado do veículo.
Cálculo estrutural e construção
O cliente da Dlubal Weiß Beratende Ingenieure realizou o cálculo estrutural da montanha-russa no RSTAB. Para o cálculo dos componentes de aço à fadiga, os esforços internos foram exportadas do RSTAB com a interface RS-COM e com um programa próprio foram efetuadas as verificações à fadiga. A Weiß Beratende Ingenieure calculou também a estação e o pavilhão de manutenção no RSTAB, bem como o túnel incluindo a casa de decoração (estrutura de madeira) no RFEM.
O percurso com aproximadamente 500 m de comprimento da montanha-russa forma uma viga treliçada de três cordas feita de perfis de aço tubulares. Esta viga treliçada é suportada por um total de 76 pilares. Neste caso, trata-se de pilares em forma de A e pilares individuais encastrados. A estrutura da montanha-russa em aço S 355 tem um peso total de cerca de 300 toneladas.
Local | Rodewischer Straße 21 08485 Lengenfeld |
Cliente | Freizeitpark Plohn GmbH www.freizeitpark-plohn.de |
Design de montanha-russa e fabricante | MACK Rides GmbH & Co KG www.mack-rides.com |
Cálculo estrutural, plano de produção, geotecnia | Weiß Beratende Ingenieure GmbH www.weiss-ingenieure.de |