|
i |
jest liczbą rzeczywistych przęseł, |
|
N |
całkowita liczba wymaganych schematów obciążenia (rzeczywiste rozpiętości i), |
|
Sm |
są siłami wewnętrznymi od średniego obciążenia wiatrem, |
|
Si |
są siłami wewnętrznymi z i-tego schematu obciążenia (średnie obciążenie wiatrem z częściowo zwiększonymi obciążeniami punktowymi). |
