Odpowiedź:
W obu programach RFEM i RSTAB możliwe jest uwzględnienie tarcia przy translacji na podporze węzłowej.
Do wyboru są różne opcje uwzględniające różne składowe kierunkowe. Na przykład, siła tarcia dla kierunku z może być obliczona tylko ze składowej y lub tylko ze składowej x, ale także z obu sił łącznie lub nawet z sumy obu sił.
Oprócz współczynnika tarcia można zdefiniować również stałą sprężystości. Określa zachowanie podpory przed osiągnięciem maksymalnej siły tarcia lub przejściem od tarcia statycznego do tarcia ślizgowego. Im wyższa wartość stałej sprężystości, tym mniej podpora może ulec odkształceniu, zanim zmieni się w tarcie ślizgowe.
