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Il teatro, costruito tra il 1911 e il 1913, ha una storia ricca di eventi. L'edificio fu distrutto dagli attacchi aerei alleati nel febbraio 1945, ricostruito negli anni del dopoguerra e danneggiato dalle inondazioni nell'agosto 2002. Nel giro di 18 settimane, il teatro di Dresda è stato ampiamente rinnovato e ammodernato.
A causa del breve limite di tempo, sul posto c'erano fino a 230 lavoratori, che lavoravano su tre turni. La ricostruzione ha incluso, tra gli altri, il rinnovamento delle attrezzature del palcoscenico e il rafforzamento della struttura della copertura della torre del palcoscenico. Gli ingegneri di KREBS+KIEFER hanno esaminato la stabilità della copertura del palcoscenico utilizzando RSTAB. L'analisi di stabilità ha rilevato carenze nella capacità portante, che hanno richiesto misure di armatura.
KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH, Germania
www.kuk.de.
3D-Modell der Bühnendachkonstruktion in RSTAB (© KREBS+KIEFER)
A causa del breve limite di tempo, sul posto c'erano fino a 230 lavoratori, che lavoravano su tre turni. La ricostruzione ha incluso, tra gli altri, il rinnovamento delle attrezzature del palcoscenico e il rafforzamento della struttura della copertura della torre del palcoscenico. Gli ingegneri di KREBS+KIEFER hanno esaminato la stabilità della copertura del palcoscenico utilizzando RSTAB. L'analisi di stabilità ha rilevato carenze nella capacità portante, che hanno richiesto misure di armatura.
KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH, Germania
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3D-Modell der Bühnendachkonstruktion in RSTAB (© KREBS+KIEFER)
Fase di copertura della struttura di supporto
Impossibile scaricare
Progetto cliente/Solo visualizzazione
| Numero di nodi | 2516 |
| Numero di aste | 4077 |
| Numero di casi di carico | 1 |
| Peso totale | 16,249 t |
| Dimensioni (metriche) | 33.300 x 16.436 x 9.185 m |
| Dimensioni (imperiali) | 109.25 x 53.92 x 30.13 feet |
| Versione del programma | 8.12.01 |
2024-10-23
Corso di formazione online
2024-11-13
Corso di formazione online
2024-11-20
Corso di formazione online
Durata: 00:01:05 min
Durata: 00:07:24 min
Durata: 00:02:40 min
Durata: 00:04:41 min
Durata: 00:02:22 min
Durata: 00:00:33 min
www.joachim-ing.de_LI.jpg?mw=350&hash=d754b93b38a6176a8a584b54d7ff5ff6d6aa0e22)
Das Zusatzmodul RF-/STAHL EC3 kann den Nachweis der Halskehlnähte für alle parametrischen, geschweißten Querschnitte der Querschnittsbibliothek führen. Hierzu muss die Option in den Detaileinstellungen des Moduls aktiviert werden. Alternativ kann auch ein Flächenmodell zur Bemessung genutzt werden.
La progettazione di prodotti in acciaio laminati a freddo è definita nella EN 1993-1-3. Le forme tipiche dei profili formati a freddo sono le sezioni, C, Z, omega o sigma. Si tratta di prodotti in acciaio laminati a freddo realizzati in lamiera a pareti sottili che è stata formata a freddo con metodi di formatura a rulli o piegatura. Quando si progettano gli stati limite ultimi, è anche necessario assicurarsi che le forze trasversali locali non portino a compressione, paralizzante del nastro o instabilità locale nel nastro delle sezioni. Questi effetti possono essere causati dalle forze trasversali locali tra la flangia e l'anima e dalle forze di supporto nei punti supportati. Abschnitt 6.1.7 der EN 1993-1-3 regelt im Detail, wie die Beanspruchbarkeit des Steges Rw,Rd unter örtlicher Lasteinleitung zu ermitteln ist.
Usando estensione del modulo RF-/STEEL Cold-Formed Sections può eseguire il progetto allo stato limite ultimo e di esercizio per profili in acciaio piegate a freddo secondo EN 1993-1-3 e EN 1993-1-5. Oltre alle sezioni trasversali formate a freddo dal database, è anche possibile progettare sezioni trasversali di forma qualsiasi create in SHAPE-THIN.
La trave a piastre è una scelta economica per la costruzione di campate lunghe. La trave in lamiera di acciaio con sezione a I ha tipicamente un'anima profonda per massimizzare la sua capacità di taglio e la separazione dell'ala, ma un'anima sottile per ridurre al minimo il peso proprio. A causa del suo grande rapporto altezza-spessore (h/tw ), potrebbero essere necessari irrigidimenti trasversali per irrigidire l'anima snella.
- Numerosi tipi di componenti, come piastre di base e di estremità, angolari, piastre d'anima, piastre di rinforzo, irrigidimenti, rastremazioni o nervature per un facile input di situazioni di collegamento tipiche
- Componenti di base universalmente applicabili (come piastre, saldature, bulloni, piani ausiliari) per la modellazione di situazioni di collegamento complesse
- Visualizzazione grafica della geometria del collegamento con aggiornamento dinamico durante l'input
- Ampia gamma di forme di sezioni trasversali: Sezioni a I, sezioni a U, angolari, sezioni a T, sezioni cave, sezioni trasversali composte e sezioni a parete sottile
- Libreria nel Dlubal Center con un gran numero di collegamenti a template lato programma, inclusi template definiti dall'utente
- Adattamento automatico della geometria del collegamento in base alla disposizione relativa dei componenti tra loro, anche in caso di successiva modifica dei componenti strutturali
Nella configurazione ultima per la verifica del giunto acciaio, si ha la possibilità di modificare la deformazione plastica ultima per le saldature.
Il componente "Piastra di base" consente di progettare collegamenti della piastra di base con tirafondi gettati in opera. In questo caso, vengono analizzati piastre, saldature, ancoraggi e interazione acciaio-calcestruzzo.
Nella finestra di dialogo "Modifica sezione", è possibile visualizzare le forme di instabilità del metodo a strisce finite (FSM) come un grafico 3D.
Come posso visualizzare alcuni risultati di tutti i casi di carico nella relazione di calcolo, ma solo altri risultati dei casi di carico selezionati?
Dove posso trovare l'impostazione per specificare il componente strutturale inserito come "muro" o "soletta"?
In connessione con il calcolo secondo l'analisi a grandi spostamenti generalizzati, ottengo spostamenti significativamente inferiori rispetto al calcolo secondo l'analisi statica lineare o del secondo ordine. Come è possibile?
Confronto il progetto di instabilità flessionale secondo il metodo dell'asta equivalente e le forze interne secondo l'analisi statica lineare con il calcolo delle tensioni secondo l'analisi del secondo ordine comprese le imperfezioni. Le differenze sono molto grandi. Quale potrebbe essere la ragione di questo?
"Durante il calcolo della non linearità del materiale, il materiale con un ramo decrescente del diagramma può essere calcolato con un solo incremento di carico." Perché ricevo questo errore?
Non riesco a vedere nessuna asta se il modulo aggiuntivo RF-/STEEL EC3 è selezionato come "caso di carico", perché?
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