Estructura
La placa de cimentación, realizada en hormigón armado, absorbe las cargas de 16 pilares de la estructura de acero, la cual se apoya en 41 pilotes perforados. Durante el cálculo, se aplicaron varios tipos de carga diferentes (cargas vivas, cargas de nieve, cargas de viento y cargas sísmicas) a la placa de cimentación.
En el área del foso, las cargas de relleno se aplicaron a la placa de cimentación. En la zona de tráfico con vehículos ferroviarios, se generaron cargas en movimiento utilizando el módulo adicional RF-MOVE Surfaces. Se seleccionaron un total de 40 casos de carga para el diseño de la placa de cimentación. Después de la generación automática de combinaciones de carga, se aplicaron las configuraciones del filtro para mantener solo las combinaciones más relevantes.
Placa de cimentación y modelado
La placa de cimentación, con una longitud de aproximadamente 102 pies y un ancho de aproximadamente 36 pies, se modeló como un elemento de superficie. Las bases de cimentación debajo de los pilares de acero están restringidas en la placa de cimentación.
Las cargas de la estructura de acero se asignaron como cargas en nudo a los cabezales de la base. En RFEM, los apoyos elásticos representan los pilotes perforados. La característica de RFEM "Apoyo elástico mediante pilar en Z" permitió el ajuste de la malla de EF en las cabezas de los pilotes.
Para generar las cargas en movimiento debidas a los vehículos ferroviarios, fue necesario definir la posición de los ejes, la carga y la dirección de los vehículos ferroviarios en RF-MOVE Surfaces. En función de los datos introducidos, el módulo adicional generó varios casos de carga automáticamente.
| Análisis estructural | Études Techniques Lyonnaises, Francia |
