Konstrukce
Základová deska ze železobetonu přenáší zatížení z 16 sloupů ocelové konstrukce a sama je podepřena 41 vrtanými pilotami. Během výpočtu byl model základové desky vystaven několika různým druhům zatížení (užitné zatížení, zatížení sněhem, zatížení větrem, seismické zatížení).
V oblasti jámy je základová deska vystavena zatížení způsobenému jejím naplněním. V místě pojezdu kolejových vozidel byla vygenerována pohyblivá zatížení prostřednictvím přídavného modulu RF-MOVE Surfaces. Při posouzení základové desky se vycházelo celkem ze 40 zatěžovacích stavů. Po automatickém generování kombinací zatížení byly nastavením filtrů ponechány jen ty rozhodující.
Modelování základové desky
Základová deska o délce 31,20 m a šířce 11,03 m byla vymodelována jako plošný prvek. Paty ocelových sloupů jsou vetknuty do základové desky.
Zatížení ocelovou konstrukcí byla vložena jako uzlová zatížení do oblasti umístění základových patek. Pružné podpory v programu RFEM simulují vrtané piloty. Funkce programu RFEM „Pružné podepření - Sloup v Z“ umožnila upravit síť konečných prvků na hlavicích pilot.
Pro posouzení pohyblivých zatížení způsobených kolejovými vozidly bylo nutné zadat v přídavném modulu RF-MOVE Surfaces jejich osovou polohu, zatížení a směr pohybu. Modul pak ze vstupních dat automaticky vygeneroval několik zatěžovacích stavů.
| Statický výpočet | Études Techniques Lyonnaises, Francie |
