Struttura
La piastra di fondazione, in cemento armato, assorbe i carichi da 16 colonne della struttura in acciaio, che è sostenuta da 41 pali trivellati. Durante il calcolo, sono stati applicati diversi tipi di carico (carichi mobili, carichi da neve, carichi del vento e carichi sismici) alla piastra di fondazione.
Nell'area delle buche, alla soletta di base sono stati applicati dei carichi di riempimento. Nell'area di traffico con veicoli ferroviari, i carichi in movimento sono stati generati utilizzando il modulo aggiuntivo RF-MOVE Surfaces. Per la progettazione della piastra di fondazione sono stati selezionati un totale di 40 casi di carico. Dopo la generazione automatica delle combinazioni di carico, le impostazioni del filtro sono state applicate per mantenere solo le combinazioni più rilevanti.
Piastra di fondazione e modellazione
La piastra di fondazione, con una lunghezza di circa 30 m e una larghezza di circa 10 m, è stata modellata come un elemento di superficie. Le basi di fondazione sotto le colonne di acciaio sono vincolate nella piastra di fondazione.
I carichi della struttura in acciaio sono stati assegnati come carichi nodali alle teste di base. In RFEM, i vincoli esterni elastici rappresentano i pali trivellati. La funzione RFEM "Supporto elastico tramite colonna in Z" ha consentito la regolazione della mesh EF alle teste dei pali.
Per generare i carichi in movimento dovuti ai veicoli ferroviari, è stato necessario definire la posizione degli assi, il carico e la direzione dei veicoli ferroviari in RF-MOVE Surfaces. Sulla base dei dati inseriti, il modulo aggiuntivo ha generato automaticamente diversi casi di carico.
| Analisi strutturale | Études Techniques Lyonnaises, Francia |
