临界荷载系数的含义为模型在荷载乘以此系数后的作用下可能出现失稳问题（屈曲）。
临界荷载系数通过逐步增加荷载的方法计算得出。 当程序在给定的荷载条件下不能再找到结构的稳定平衡状态时(即失稳)，计算所得的荷载系数就是临界荷载系数。
与屈曲特征值问题的求解（例如 RS-BUCK 和 RF-STABILITY）相比，这种方法也有助于考虑其他结构非线性的情况（例如支座失效、杆件失效等）。
您可以在每个荷载工况和荷载组合的“计算参数”选项卡中激活临界荷载系数的计算功能。 对于迭代计算，必须先给定初始荷载系数 k0 和荷载系数增量 Δk。 此外，您还可以通过给定最后一个细化荷载增量、额外的停止条件和初始荷载来进行更加精确的设置。
对于程序无法再找到平衡状态时的荷载系数为 1.0 和初始荷载系数 <1.0（非失稳）这两种情况，由于在荷载步 1.0 中缺少内力和变形，所以将不输出结果。
由于使用迭代法计算临界荷载系数耗时很长，所以建议您只在必要的荷载工况和荷载组合中激活该功能。
