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对于面模型，程序使用线支座。 对支座反力进行分析，例如用于检查建模或计算支座反力，以便传递给其他结构。 如果支座条件用非线性定义或支座线是弯曲的，那么使用软件进行分析会很有帮助。
该对梁结构的分析很简单。 下图显示的是一个悬臂简支梁，在节点支座的左边和右边各有一个剪力，它们之和为相反的支座反力。 剪力和支座反力的总和为零。
注意图中剪力的突变和节点支座的突变。 这种剪力分布图在杆件结构中直观可见。
在面结构中，这种分布不能总是用有限元来表示。 在这种情况下，在节点支座或者线支座附近会出现数值误差。
首先是分析支座反力。 为此，使用上述结构模型，其中管道截面已分解为面，悬臂支座为非线性线支座。
通过信息框显示
沿支座线的支座反力可以通过显示与长度相关的全局支座反力 pz值来实现。 在该信息栏中显示与长度相关的支座反力。
通过结果图显示
沿支座线的支座反力可以通过计算结果图来激活。 激活“恒定平滑”按钮可以显示与长度相关的支座反力之和。
上面显示的两种方法的结果是预期的支座反力 Fz = 15 kN。
下面我们将尝试通过结果剖面来确定支座反力。 为此将在上述杆件的面模型上生成三个结果剖面。 截面 101 和 103 在支座线的左侧和右侧，截面 102 直接位于支座线上。 现在在结果剖面上激活显示荷载分布 Pz 。
见图 05：
从图中可以看出，支座线右侧和左侧的截面分别显示了剪力的预期值Vz = 5 kN和Vz = 10 kN。 直接在支座线上的截面 102 的意外取值 Vz = 2.5 kN。
如果将截面 102 向左或向右（即支座线旁边）移动几毫米，则最终的结果值为 5 kN 或 10 kN。 支座位置上的 102 为剪力突变点所在的位置。 因此，该位置的剪力大小无关紧要，数值的显示则无法显示。 尽管如此，还是会显示一个值，为什么？
请参阅文章开头关于数值误差的信息。 为了明确起见，将结果杆件建模到面模型的轴上，该杆件将管道截面的面结果投影到自身上。
结果:
当支座线支座中剪力突变发生时，剪力线的斜率有限，但没有剪力突变。 剪力线与杆件轴线的交点并不直接在支座线上，而是在旁边，见图6。
直接查看线支座的结果剖面并不完全适用于计算支座反力。 不考虑支座反力和内力，本节提供无意义的结果。
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