然而,这种方法的主要原因是水利工程设计。 桥梁的纵向倾斜度为6%,因此轮椅使用者可以轻松通过桥。 尽管坡度很小,但包括干舷在内的桥梁仍位于高水位以上。
Konstruktion der Brücke
该桥的长度为62.32 m,跨过40 m宽的河床。 纵向梁由两个钢塔拉杆组成。
主梁高 21.2 cm,宽 63 cm,采用云杉层板胶合木。 它由在次梁区域中连接的五个单元组成。 各个单元通过销钉和缝板相互连接,这些缝板和缝板焊接在横梁上。
桥宽 6.5 米,斜拉杆连接到 4.6 米高的主塔上,直径为 d=1.6 英寸。 由拉索引起的水平力作为压力传递到主梁中。 因此,在主梁下面的基础中只引入竖向力。
纵向梁由天然石板覆盖,以保护桥梁不受风化。此外,其侧面涂有落叶松木。 所有钢结构件都经过热镀锌和彩色涂层处理。
栏杆的扶手由固雅木(Accoya)层板胶合木制成。 对Accoya木材进行压缩和加热,并用乙酸酐进行处理,因此吸水率大大降低。
位于洛马尔(Lohmar)的铁塔可以说是德国科隆/波恩地区最美丽的河上桥梁之一。
结构设计 | 结构设计、结构分析和施工规划 Miebach Engineering Office |
建造 | 模型上部结构 Schaffitzel Holzindustrie GmbH + Co.KG,Schwaebisch Hall,德国 www.schaffitzel.de |
投资商 | City of Lohmar, Germany www.lohmar.de |