Audi R8| Animação de um fluxo de vento turbulento e incompressível transitório apresentado num plano de corte vertical
Audi R8
Pode fazer o download do modelo estrutural para fins de aprendizagem ou para os seus projetos. No entanto, não assumimos qualquer responsabilidade ou garantia pela precisão ou integridade dos modelos.
![KB 001829 | Determinação da bilinearização para a curva pushover (método N2)](/pt/webimage/040495/3514716/beitrag_en.png?mw=512&hash=3e2f0d632077789d4057f3f5f70913e5dbcdd9e6)
![KB 001833 | Utilizar não linearidades na análise de espectro de resposta no RFEM 6](/pt/webimage/040014/3505148/01-en.png?mw=512&hash=65e98cfe859ce35a3e3e9da47a0ef9335401520e)
![Modificação de linhas de fronteira](/pt/webimage/010439/2986122/01_Begrenzungslinien_ändern_en.png?mw=512&hash=10deb357bfb8bf3668412234fddacaeb75926b05)
![RF -MOVE Surfaces - 1.1 Dados gerais](/pt/webimage/014835/2948753/01-en.jpg?mw=512&hash=6882bdf317819915c8ed0a390b2a4a91f036117f)
![Dimensionamento de aço AISI S100/CSA S136 formado a frio no RFEM 6](/pt/webimage/040277/3509688/Cold_formed_AISI_EN.png?mw=512&hash=64fe70077d24767102745523ca11a1880ab1ff6e)
O dimensionamento de barras de aço formadas a frio de acordo com as normas AISI S100-16/CSA S136-16 está disponível no RFEM 6. O dimensionamento pode ser acedido selecionando "AISC 360" ou "CSA S16" como norma no módulo Dimensionamento de aço. "AISI S100" ou "CSA S136" é então selecionado automaticamente para o dimensionamento formado a frio.
O RFEM aplica o método da resistência direto (DSM) para calcular a carga de encurvadura elástica da barra. O método da resistência direta oferece dois tipos de soluções, numéricas (método das tiras finitas) e analíticas (especificação). A curva de assinatura do FSM e as formas de encurvadura podem ser vistas em Secções.
![Secção efetiva no SHAPE-THIN 8](/pt/webimage/006822/484232/DUENQ.png?mw=512&hash=96d43be20a4528cf741503961d2b0429d7f70ef4)
O SHAPE-THIN 8 permite calcular a secção efetiva de painéis de encurvadura local reforçados longitudinalmente de acordo com a EN 1993-1-5, capítulo 4.5.
A tensão de encurvadura crítica é calculada de acordo com a EN 1993-1-5, Anexo A.1 para painéis de encurvadura local com pelo menos três faixas longitudinais ou, de acordo com a EN 1993-1-5, Anexo A.2 para painéis de encurvadura local com uma ou duas faixas na parte na parte comprimida. Além disso, é efetuada a verificação da segurança à encurvadura por torção da faixa.
![Função 002819 | Magnitudes de campo de fluxo](/pt/webimage/050342/3881104/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
No RFEM e no RSTAB, é possível visualizar as magnitudes de campo de fluxo da pressão, da velocidade, da energia cinética de turbulência e da taxa de dissipação de turbulência para a simulação de vento.
Os planos de recorte estão alinhados com a respetiva direção do vento.
![Função 002746 | Aplicação de cargas de vento a partir de valores de pressão determinados experimentalmente](/pt/webimage/047175/3688544/47175.png?mw=512&hash=92558eee30ca35a36317ae0c81415eb079ba4e72)
Se tiver pressões de superfície determinadas experimentalmente disponíveis para um modelo, pode aplicá-las a um modelo estrutural no RFEM 6, processá-las no RWIND 2 e utilizá-las como cargas de vento para a análise estrutural no RFEM 6.
Pode descobrir como aplicar os valores determinados experimentalmente neste artigo da base de dados de conhecimento: Análise estática com cargas de vento a partir de pressões medidas experimentalmente com o RWIND 2 e o RFEM 6