Também há uma novidade no catálogo de cargas que o irá interessar: O tipo de carga de massa foi adicionado ao catálogo!





- Estão disponíveis os seguintes anexos nacionais (AN) para o dimensionamento de acordo com o Eurocódigo 3:
-
DIN EN 1993-1-5/NA:2010-12 (Alemanha)
-
SFS EN 1993-1-5/NA:2006 (Finlândia)
-
NBN EN 1993-1-5/NA:2011-03 (Bélgica)
-
UNI EN 1993-1-5/NA:2011-02 (Itália)
-
NEN EN 1993-1-5/NA:2011-04 (Países Baixos)
-
NS EN 1993-1-5/NA:2009-06 (Noruega)
-
CSN EN 1993-1-5/NA:2008-07 (República Checa)
-
CYS EN 1993-1-5/NA:2009-03 (Chipre)
-
- Além disso, é possível criar anexos nacionais definidos pelo utilizador com valores próprios.
- Importação de todas as secções relevantes do RSTAB/ RFEM selecionando o número de barras e de painéis de encurvadura com determinação das tensões de fronteira determinantes
- Resumo das tensões em casos de carga com determinação do carregamento determinante
- Materiais separados podem ser definidos para reforço e laje
- Importação dos reforços a partir da biblioteca abrangente (placa de laje e barra de aço com bolbo, ângulo em T, U e reforço trapezoidal)
- Determinação da largura efetiva de acordo com EN 1993-1-5 (tabela 4.1 ou 4.2) ou DIN 18800 parte 3 eq. (4)
- Cálculo opcional das tensões da encurvadura local crítica através das formas analíticas dos anexos A.1, A.2, A.3 do EC 3 ou através do cálculo do MEF
- Dimensionamento (tensão, deformação, encurvadura por torção) dos reforços longitudinais e transversais
- Opção para considerar os efeitos de encurvadura de acordo com DIN 18800, parte 3, eq. (13)
- Representação foto-realística (representação 3D) do painel de encurvadura incluindo os reforços, as condições de tensão e os modos de encurvadura com animação
- Documentação de todos os dados de entrada e saída no relatório de impressão preparado para engenheiros de obra

Primeiro são definidos os dados do material, as dimensões do painel e as condições de fronteira (articulado, encastrado, sem apoio, articulado elástico). Para isso, estão disponíveis as opções de transferência para importar os dados do RFEM/RSTAB. De seguida, as tensões de fronteira podem ser definidas para cada caso de carga manualmente ou importadas do RFEM/RSTAB.
Os reforços são modelados como elementos de superfície espaciais efetivos que estão unidos excentricamente à laje. Portanto, não é necessário ter em atenção as excentricidades dos reforços através da largura efetiva. A resistência à flexão, corte, extensão e a resistência de St. Venant, bem como a resistência de Bredt para reforços fechados, são determinadas automaticamente através da utilização do modelo real 3D.

Os resultados são exibidos com referência a EN 1993-1-5 ou DIN 18800. Além disso, o RF-/PLATE-BUCKLING apresenta os resultados dos cálculos separadamente para a ação de apenas um carregamento e extremidade, bem como para o efeito simultâneo dos carregamentos em todas as extremidades.
No caso de diversos casos de carga, o RF-/PLATE-BUCKLING exibe os casos de carga determinantes separadamente. Assim, o tempo de comparação gasto pelos dados de cálculo não é necessário.
Na tabela 2.5, os fatores da carga de encurvadura crítica são exibidos para todos os casos de carga e respetivos modos de encurvadura.
Todos os modos de encurvadura, bem como o carregamento do painel de encurvadura podem ser visualizados na janela gráfica. Isto serve para um controlo mais rápido sobre os modos de encurvadura e as cargas. Através das opções de visualização adicionais, é possível uma boa representação do comportamento de encurvadura de lajes rígidas.
Todas as tabelas podem ser exportadas para o MS Excel ou para um ficheiro CSV.

Gostaria de considerar automaticamente a rigidez das ligações de aço no seu modelo global do RFEM? Isso é possível com o módulo Ligações de aço!
Para fazer isso, basta ativar a interação ligação-estrutura na análise de rigidez das suas ligações de aço. Assim, as articulações com molas são geradas automaticamente no modelo global e consideradas nos cálculos posteriores.
No módulo extensões de ligações de aço, obtenho relações de cálculo elevadas para parafusos pré-esforçados na verificação de força de tração. De onde vem esta elevada utilização e como posso avaliar as reservas de capacidade de carga do parafuso?
Como é que considerar uma ligação como totalmente rígida pode resultar num dimensionamento antieconómico?