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BA001
| Des paramètres de bloc modifiables dynamiquement | |
| Nombre de nœuds | 8 |
| Nombre de lignes | 12 |
| Nombre de barres | 0 |
| Nombre de surfaces | 5 |
| Nombre de solides | 0 |
| Nombre de cas de charge | 1 |
| Nombre de combinaisons de charges | 0 |
| Nombre de combinaisons de résultats | 0 |
| Poids total | 48,000 t |
| Dimensions (métrique) | 6,000 x 3,000 x 4,000 m |
| Dimensions (impériales) | 19.69 x 9.84 x 13.12 feet |
Ces modèles sont disponibles au téléchargement à des fins de formation ou de réalisation de projets de calcul de structure. Dlubal Software décline cependant toute responsabilité quant à l'exactitude des modèles et à l'exhaustivité des données qu'ils contiennent.
06.03.2025
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Durée: 00:02:51 min
Foire aux questions (FAQ)
Durée: 00:00:46 min
Durée: 01:04:50 min
Fonctionnalité de produit
Durée: 00:00:59 min
Foire aux questions (FAQ)
Durée: 00:00:56 min
Durée: 00:53:57 min
Durée: 01:05:10 min
Durée: 01:24:40 min
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Cet article offre un aperçu complet des méthodes d'analyse sismique essentielles, expliquant leurs principes et leurs applications, ainsi que les scénarios dans lesquels elles sont les plus efficaces.
Les contraintes de soudure entre les surfaces peuvent être déterminées à l’aide du module complémentaire Analyse contrainte-déformation dans RFEM 6. De plus, la limite de contrainte déterminée selon la norme applicable peut être entrée pour déterminer le rapport de contrainte de la soudure. Cet article se concentre sur la vérification des soudures d’angle selon l’AISC 360-22 [1] avec deux exemples du volume 1 de l’AISC : Exemples de calcul [2].
Cet article explique comment lancer et mener l’analyse dans le logiciel, puis présente brièvement le concept sous-jacent.
Selon la clause 4.1[1] de l’AISC Design Guide 9, les contraintes de torsion suivantes doivent être considérées pour les sections ouvertes soumises au gauchissement :
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Souhaitez-vous considérer automatiquement la rigidité des assemblages en acier dans votre modèle global RFEM ? Avec le module complémentaire Assemblages acier, c’est possible !
Il vous suffit pour cela d’activer l’interaction assemblage-structure dans l’analyse de rigidité de vos assemblages en acier. Les articulations avec ressorts sont ainsi automatiquement générées dans le modèle global et prises en compte dans les calculs suivants.
La norme EN 1991-2:2003 est implémentée dans RFEM et RSTAB pour les assistants de combinaison et la classification des cas de charge des ponts routiers sur la base de la norme DIN EN 1990.
Dans la configuration pour l’ELU de la vérification des assemblages acier, vous avez la possibilité de modifier la déformation plastique ultime des cordons de soudures.
Le composant « Plaque d’assise » permet de vérifier des assemblages avec une platine et des ancrages noyés dans la fondation. Les plaques, les cordons de soudures, les ancrages et l’interaction acier-béton sont analysés.
Comment le traitement d’un assemblage comme étant pleinement rigide peut-il conduire à une vérification non économique ?
Les panneaux de cisaillement et les appuis en rotation peuvent-ils être considérés dans le calcul global ?
Un assemblage en acier est incalculable dans mon modèle. Comment obtenir plus d’informations pour trouver la cause ?
Je calcule un poteau maintenu à la base, maintenu en tête en direction X, et qui peut flamber dans la direction Y. J’ai défini les longueurs efficaces à l’aide d’appuis nodaux. Dans le calcul, les valeurs des longueurs efficaces pour le calcul sont les mêmes L_ (cr, z) = L_ (cr, y) = 2,41 m. Quel est le problème ?
À quoi sert un diagramme d’analyse en chaîne ?
J’utilise le module complémentaire Vérification de l’acier. La classe de la section peut-elle être définie manuellement ?
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