Foire aux questions (FAQ)
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Foire aux questions (FAQ)
Pour la vérification selon l'Eurocode 3, les annexes nationales (AN) suivantes sont disponibles:
DIN EN 1993-6/NA:2010-12 (Allemagne) 
NBN EN 1993-6/ANB:2011-03 (Belgique) 
SFS EN 1993-6/NA:2010-03 (Finlande) 
NF EN 1993-6/NA:2011-12 (France) 
UNI EN 1993-6/NA:2011-02 (Italie) 
LST EN 1993-6/NA:2010-12 (Lituanie) 
NEN EN 1993-6/NB:2012-05 (Pays-Bas) 
NS EN 1993-6/NA:2010-01 (Norvège) 
SS EN 1993-6/NA:2011-04 (Suède) 
CSN EN 1993-6/NA:2010-03 (République tchèque) 
BS EN 1993-6/NA:2009-11 (Royaume-Uni) 
CYS EN 1993-6/NA:2009-03 (Chypre) De plus, vous pouvez créer des Annexes Nationales personnalisées avec les valeurs de votre choix.
Tous les résultats sont organisés dans des fenêtres de résultats triées par sujet. Les valeurs de calcul sont illustrées dans le graphique de la section correspondante. Les détails de calcul couvrent toutes les valeurs intermédiaires.
CRANEWAY effectue l'analyse générale des contraintes d'une poutre de grue en calculant les contraintes existantes et en les comparant aux contraintes limites normales, limites de cisaillement et contraintes équivalentes limites. Les soudures sont également soumises à l'analyse générale de contrainte en ce qui concerne les contraintes de cisaillement parallèles et verticales et leur superposition.
Les vérifications à la fatigue sont effectuées pour trois ponts roulants au maximum et sont basés sur le concept des contraintes nominales selon l'EN 1993-1-9. Une courbe de contrainte sur les passages de pont roulant est enregistrée pour chaque point de contrainte et évaluée selon la méthode Rainflow lors de la vérification à la fatigue selon DIN 4132.
L'analyse de flambement considère l'introduction locale des charges de roue selon les normes EN 1993-6 ou DIN 18800-3.
L'analyse des déformations est effectuée séparément pour les directions verticale et horizontale. Les déplacements relatifs disponibles sont comparés aux valeurs admissibles. Vous avez la possibilité de définir les rapports de déformations admissibles individuellement dans les paramètres de calcul.
L'analyse du déversement est effectuée selon l'analyse du second ordre pour le flambement par torsion, en considérant les imperfections. L'analyse générale des contraintes doit être réussie avec un facteur de charge critique supérieur à 1,00. CRANEWAY affiche ainsi le facteur de charge critique correspondant pour toutes les combinaisons de charges de l'analyse des contraintes.
Le programme détermine toutes les forces d'appui à partir des charges caractéristiques, y compris les facteurs dynamiques.
Lors du calcul, CRANEWAY crée des charges avec des écartements prédéfinis comme cas de charge pour le chemin de roulement. L'incrément de charge des grues en déplacement sur le chemin de grue peut être défini individuellement.
Pour chaque position de grue, CRANEWAY analyse toutes les combinaisons aux états limites respectifs (ultime, de fatigue, de déformation et des forces d'appui). De plus, les options de paramétrage sont complètes pour la spécification du calcul EF, comme par exemple la longueur des éléments finis ou les critères d'interruption.
CRANEWAY calcule les efforts internes du chemin de roulement pour un modèle structural imparfait selon l'analyse du second ordre pour le flambement par torsion.
Les données de géométrie, de matériau, de section, d'action et d'imperfection sont entrées dans des fenêtres d'entrée clairement organisées :
Il est possible de considérer les actions de trois ponts roulants au maximum. Une grue standard peut simplement être sélectionnée dans la bibliothèque. Il est également possible d'entrer les données manuellement :
Logiciel de base
La nouvelle génération de logiciels aux éléments finis est utilisée pour le calcul de structures composées de barres, de surfaces et de solides.
Module complémentaire
Le module complémentaire Vérification de l'acier permet d'effectuer les vérifications à l'état limite ultime et à l'état limite de service des barres en acier selon diverses normes.
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Module complémentaire
Le module complémentaire Assemblages acier pour RFEM vous permet d'analyser les assemblages acier à l'aide d'un modèle EF. La modélisation s'exécute de manière entièrement automatique en arrière-plan et peut être contrôlée via la saisie simple et familière des composants.
Module complémentaire
Le module complémentaire Comportement non linéaire de matériau vous permet de considérer les non-linéarités de matériau dans RFEM, par exemple plastique isotrope, plastique orthotrope, endommagement isotrope.
Module complémentaire
Le module complémentaire Stabilité de la structure permet d'effectuer l'analyse de stabilité des structures. Il détermine les facteurs de charge critiques et les modes de stabilité correspondants.
Module complémentaire
Le module complémentaire Flambement par flexion-torsion (7 degrés de liberté) vous permet de considérer le gauchissement de la section comme un degré de liberté supplémentaire.
Module complémentaire
Le module complémentaire Analyse modale permet le calcul des valeurs propres, des fréquences propres et des périodes propres des modèles composés de barres, de surfaces et de solides.
Module complémentaire
Le module complémentaire Analyse du spectre de réponse permet d'effectuer l'analyse sismique à l'aide de l'analyse du spectre de réponse multimodal. Les spectres requis pour cette opération peuvent être créés selon des normes ou définis par l'utilisateur. Les charges statiques équivalentes sont générées à partir de ces spectres. Le module complémentaire comprend une bibliothèque complète d'accélérogrammes issus de zones sismiques qui peuvent être utilisés pour générer les spectres de réponse.
Module complémentaire
À l'aide du module complémentaire Analyse pushover, vous pouvez analyser les actions sismiques sur un bâtiment spécifique et ainsi évaluer si le bâtiment peut résister à un séisme.
Module complémentaire
Le module complémentaire Analyse contrainte-déformation permet d'effectuer une analyse générale des contraintes en calculant les contraintes existantes et en les comparant aux contraintes limites.
Module complémentaire
D'une part, le module complémentaire en deux parties Optimisation & estimation des coûts/émissions de CO2 identifie les paramètres appropriés pour les modèles paramétrés et les blocs grâce à la technologie de l'intelligence artificielle (IA) d'optimisation par essaims particulaires (PSO) afin de respecter les critères d'optimisation basiques. De plus, ce module complémentaire estime les coûts du modèle ou les émissions de CO2 en spécifiant les coûts unitaires ou les émissions par définition de matériau pour le modèle structurel.
Logiciel de base
Le logiciel de calcul de structures filaires 3D RSTAB pour le calcul statique et dynamique des charpentes en acier, en béton, en bois et en d'autres matériaux.
Module complémentaire
Le module complémentaire Vérification de l'acier permet d'effectuer les vérifications à l'état limite ultime et à l'état limite de service des barres en acier selon diverses normes.
Module complémentaire
Le module complémentaire Stabilité de la structure permet d'effectuer l'analyse de stabilité de structures.
Module complémentaire
Le module complémentaire Flambement par flexion-torsion (7 degrés de liberté) permet de considérer le gauchissement de la section comme un degré de liberté supplémentaire lors du calcul des barres.
Module complémentaire
Le module complémentaire Analyse modale permet le calcul des valeurs propres, des fréquences propres et des périodes propres des modèles composés de barres, de surfaces et de solides.
Module complémentaire
Le module complémentaire comprend une bibliothèque complète d'accélérogrammes de zones sismiques qui peut être utilisée pour générer des spectres de réponse.
Module complémentaire
À l'aide du module complémentaire Analyse pushover, vous pouvez analyser les actions sismiques sur un bâtiment spécifique et ainsi évaluer si le bâtiment peut résister à un séisme.
Module complémentaire
Le module complémentaire Analyse contrainte-déformation permet d'effectuer des analyses de contraintes globales en calculant les contraintes existantes et en les comparant aux contraintes limites.
Module complémentaire
De plus, ce module complémentaire estime les coûts du modèle ou les émissions de CO2 en spécifiant les coûts unitaires ou les émissions par définition de matériau pour le modèle structurel.
Module complémentaire
Le module complémentaire Surfaces multi-couches permet à l'utilisateur de définir des structures à surface multicouches. Le calcul peut être effectué avec ou sans couplage de cisaillement.
Module complémentaire
Le module complémentaire Vérification du béton permet d'effectuer différentes vérifications selon les normes internationales. Vous pouvez effectuer des vérifications de barres, de surfaces et de poteaux, ainsi que des analyses de poinçonnement et de déformation.
Module complémentaire
Le module complémentaire Vérification du bois permet d'effectuer les vérifications à l'état limite ultime, à l'état limite de service et de la résistance au feu des barres en bois selon diverses normes.
Module complémentaire
Le module complémentaire de RFEM Vérification de la maçonnerie vous permet de calculer la maçonnerie à l'aide de la méthode des éléments finis. Cette solution a été développée dans le cadre du projet de recherche DDMaS - Digitizing the Design of Masonry Structures (numérisation de la vérification de structures en maçonnerie). Le modèle de matériau représente le comportement non linéaire de la combinaison brique-mortier sous forme de macro-modélisation.
Module complémentaire
Le module complémentaire Vérification de l'aluminium permet d'effectuer les vérifications à l'état limite ultime et à l'état limite de service des barres en aluminium selon diverses normes.
Module complémentaire
Le module complémentaire Vérification du béton permet d'effectuer différentes vérifications des barres et des poteaux selon les normes internationales.
Module complémentaire
Le module complémentaire Vérification du bois permet d'effectuer les vérifications à l'état limite ultime, à l'état limite de service et à la résistance au feu des barres en bois selon diverses normes.
Module complémentaire
Le module complémentaire Vérification de l'aluminium permet d'effectuer les vérifications à l'état limite ultime et à l'état limite de service des barres en aluminium selon diverses normes.
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