如果您已经为一个杆件输入了大量的钢筋信息,并且不想为另一个杆件再次输入,则可以通过单击来取消。
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![钢纤维混凝土板](/zh/webimage/041372/3534262/Modellbild_Stahlfaserbetonplatte_2.png?mw=512&hash=6ea606fd7627bc9cb2c12bf354831b59d98fe4b8)
本文以钢纤维混凝土板为例,为您介绍使用不同的积分方法和不同的积分点数对计算结果的影响。
![跨度基于 [1] 中的图 5.2](/zh/webimage/039540/3493372/01_Abmessungen_EN.png?mw=512&hash=3cc425f1463bd5981b358d5889e3109e07ae1233)
为了在 RFEM 6 和“混凝土设计”模块中正确设计梁或 T 形梁,确定带肋杆件的“翼缘宽度”非常重要。 本文介绍了两跨梁的输入选项以及根据 EN 1992-1-1 计算翼缘尺寸。
![知识库 001838 | 使用结果杆件设计肋、折叠结构和面](/zh/webimage/040082/3506350/01EN.png?mw=512&hash=86813cae60e73937d4f339565433a968e198c803)
例如,如果要使用纯面模型计算内力,但仍要在杆件模型上计算组件,则可以借助结果杆件来计算。
![知识库 001796 | 抗剪强度按照 RFEM 6 中的 ACI 318-19](/zh/webimage/038433/3458623/Effective_Depth_d_Influence_on_Vc_According_to_Equation_c),_Table_22.5.5.1_ACI_318-19.png?mw=512&hash=fb0c95268ba55403adf6343e213a103627a3b5e4)
根据最新的 ACI 318-19 标准,重新定义了确定混凝土抗剪承载力 Vc的长期关系。 使用新方法,杆件高度、纵向配筋率和正应力现在都会影响抗剪强度 Vc 。 本文介绍了抗剪承载力设计的更新方法,并举例说明了如何应用。
![功能 002828 | 楼板和墙体的抗火设计按照简化表格法](/zh/webimage/050837/3913957/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
在 RFEM 6 的混凝土设计模块中,可以根据简化表格法(EN 1992-1-2,章节 5.4.2,以及表 5.8 和 5.9)对钢筋混凝土墙和板进行抗火设计。
![功能 002826 | 冲切钢筋](/zh/webimage/050658/3902557/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
在“混凝土设计”模块中,您可以定义竖直抗冲切配筋。 在进行冲切设计时需要考虑这一点。
![功能 002691 | 柱的简化抗火验算按照 5.3.2,对于梁,按照 5.3.2到 5.6, EN 1992-1-2](/zh/webimage/044608/3639258/44608_EN.png?mw=512&hash=11fe02254090f730dd1ed077d6012d8b839e5b1f)
在混凝土设计模块中,您可以按照欧洲规范 EN 1992-1-2 对柱子(章节 5.3.2)和梁(章节 5.6)进行简化防火设计。
Für den vereinfachten Brandschutznachweis stehen Ihnen folgende Nachweise zur Verfügung:
- Stützen : Mindestquerschnittsabmessungen für Rechteck- oder Kreisquerschnitte nach Tabelle 5.2a sowie die Gleichung 5.7 für die Berechnung der Branddauer
- Balken : Mindestmaße und -achsabstände nach den Tabellen 5.5 und 5.6
Die Schnittgrößenermittlung für den Brandschutznachweis kann nach zwei Verfahren ermittelt werden.
- 1 Hier fließen die Schnittgrößen der außergewöhnlichen Bemessungssituation direkt in die Bemessung ein.
- 2 Hier werden mittels des Eta,fi (ηfi) Faktors die Schnittgrößen der Kaltbemessung abgemindert und werden dann in der Heißbemessung verwendet.
Weiterhin ist es möglich sich den Achsabstand nach Gl. 5.5 ermitteln zu lassen.
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