问题：
在 RFEM 6 中哪里可以激活荷载组合的折减？ 这种减少是如何起作用的？
答案：
您可以使用组合向导中的选项对每种设计情况激活折减（见图 01）。
通过激活该选项，可以分析各个荷载工况的结果。 这些结果用于根据荷载工况将结果（内力、变形或支座力）视为“最大值”还是“最小值”将荷载工况分类到“组”。
在这个 FAQ 的小例子中，定义了以下荷载工况，由此产生的下垂弯矩 My 如下：
LC1 - 恒荷载 - 永久荷载： 下垂弯矩 My = 4.0 kNm
LC2 - 活荷载 (+) - 可变荷载: 下垂弯矩 My = 6.0 kNm
LC3 - 活荷载 (-) - 可变荷载: 下垂弯矩 My = −2,0 kNm
LC4 - 雪荷载 (+) - 可变荷载： 下垂弯矩 My = 5.0 kNm
LC5 - 雪荷载 (-) - 可变荷载： 下垂弯矩 My = −2.50 kNm
LC6 - 温度 (+) - 温度荷载： 下垂弯矩 My = 1.0 kNm
LC7 - 温度 (+) - 温度荷载： 下垂弯矩 My = 1.50 kNm
如果在最终极限状态下计算荷载组合而不进行折减，程序最初会根据 EN 1990 生成 13 个作用组合（见图 02），从而得到 105 个荷载组合。
如果激活荷载组合折减，程序将首先分析各个荷载工况的结果，然后将它们分类到上面提到的“组”中。 这样，您就获得了一个带有正内力的“组”（LC1、LC2、LC4、LC6 和 LC7）和一个带有负内力的“组”（LC3 和 LC5）。
“正组”： LC1、LC2、LC4、LC6 和 LC7
“负组”： LC3 和 LC5
当对荷载组合进行折减时，现在由这些“组”生成荷载组合，其中负号组另外考虑作用类别“LC1”中的荷载工况。 这也意味着不再考虑先前在图 02 中显示的作用组合 AC1，因为从“组”中可以清楚地看到，仅恒荷载或永久荷载就不会产生最大或最小内力。 但是，即使缩减为激活状态，其他作用组合也仍然有效。 但是，荷载组合就是由这些组创建的，所以只有 5 个荷载组合（见图 03）。
在 RFEM 6 的当前开发状态下（截至 2022 年 2 月），上述“组”是通过评估所有杆件或面的内力、变形和支座反力的荷载工况结果自动生成的。 稍后，也可以针对特定对象或特定结果，以用户定义的方式控制荷载组合的折减准则。