作者
|
Julian Finkbeiner
|
学校
|
卡尔斯鲁厄理工学院(KIT),德国
|
通过使用地震规范 DIN EN 1998 第 1 部分和第 2 部分中的特殊设计方法和验证,最终证明桥梁可以承受地震而不会倒塌或严重损坏。
”... 再次感谢您对我们软件的帮助和建议,以及 Dlubal 提供的软件。 我非常喜欢使用该软件,当然我学到了很多东西...”
在本博士论文的范围内,将要研究一座实体结构的三跨梁桥。 上部结构采用预应力混凝土结构,上部结构笔直,但略有升高。 这座桥将在图宾根建造。 图宾根位于黑森林北部和 Swabian Alb 之间的内卡河谷,是德国地震最活跃的地区之一。
作者
|
Julian Finkbeiner
|
学校
|
卡尔斯鲁厄理工学院(KIT),德国
|
通过使用地震规范 DIN EN 1998 第 1 部分和第 2 部分中的特殊设计方法和验证,最终证明桥梁可以承受地震而不会倒塌或严重损坏。
”... 再次感谢您对我们软件的帮助和建议,以及 Dlubal 提供的软件。 我非常喜欢使用该软件,当然我学到了很多东西...”
附加模块 RF-MOVE/RSMOVE 不显示任何结果: 您可以在 RFEM/RSTAB 中检查创建的荷载工况(包括荷载)。 对移动荷载的描述是基于相应的荷载增量编号创建的。
但是在 RFEM/RSTAB 中的描述是可以修改的。 您可以将表格中的所有数据导出到 MS Excel。
用户只需点击几下鼠标,就可以创建各种不同的荷载工况。 在生成之后,会显示创建的荷载工况和结果组合的编号。
在 RFEM/RSTAB 模型中以图形方式选择具有移动荷载的杆件集。 用户可以同时将几种不同的荷载作用到一组杆件上。
通过指定第一个荷载位置,可以精确地显示从连续杆件开始的荷载。 同样的,对于一个由不同荷载组成的移动荷载,可以定义它们是否可以越过连续杆件的末端(桥梁),或者吊车(吊车)。
单个荷载位置的增量是由 RFEM/RSTAB 生成的荷载工况的数量决定的。 您也可以将荷载添加到已经存在的 RFEM/RSTAB 荷载工况中,这样就不需要额外进行叠加。 有几种荷载类型可供选择,例如单一、线性和梯形荷载,以及荷载对和均匀集中荷载。
荷载可以在局部和全局方向上施加。 该应用程序可以参考杆件的真实长度或在全局方向上的投影。