模型聚焦于动态载荷向导“取支座反力”的楼板。通过准确导入节点和线载荷，实现了最佳载荷分布。FAQ 005401 多次强调了此功能的实际应用。用户得到了一种可靠的方法来有效地模拟支座反力。
模型用于
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楼板和负载输入向导
| 节点数目： | 12 |
| 线的数目 | 8 |
| 杆件数目： | 0 |
| 面的数目： | 1 |
| 实体数目 | 0 |
| 荷载工况数目 | 3 |
| 荷载组合数目 | 0 |
| 结果组合数目 | 0 |
| 总重量 | 52,500 t |
| 翘曲区域尺寸 | 10,000 x 0,000 x 7,000 m |
您可以下载该结构分析模型来进行专业练习，或者用于您的工程项目。 但是我们不保证模型的准确性或完整性，也不承担任何责任。
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产品功能
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- 可以设计五种抗震结构体系 (SFRS)，即特殊弯矩坐标系（SMF）、中间弯矩坐标系（IMF）、普通弯矩坐标系（OMF）、普通弯矩坐标系（OCBF）和特殊弯矩坐标系（SCBF） )
- 腹板和翼缘宽厚比的延性验算
- 计算梁的稳定性支撑所需的强度和刚度
- 计算梁的稳定性支撑的最大间距
- 计算梁在铰处所需的支撑强度
- 计算柱子所需强度，可以选择忽略所有弯矩、剪力和扭矩以达到超强极限状态
- 计算柱和支撑的长细比
抗震验算的结果分为两部分： 杆件要求和连接要求。
在“抗震要求”中规定了抗弯和抗剪强度。 它们在'弯矩框架连接(按杆件)'选项卡中列出。 对于有支撑的框架，在“支撑连接”选项卡中列出了连接所需的抗拉强度和连接抗压强度。
用户可以在表格中查看计算过程。 在设计验算详细信息中可以清楚地显示公式和规范引用。
在杆件类型“阻尼器”中可以定义阻尼系数，弹簧常数和质量。 这种类型的杆件扩展了时程分析的可能性。
关于粘弹性，杆件类型“阻尼器”类似于 Kelvin-Foigt 模型，由阻尼元件和弹性弹簧（两者并联）组成。
程序中提供“2D | 铰”类型 | 计算图表。 在该表中绘制了荷载作用下非线性铰的响应。
在进行 Pushover 分析和时程分析时，用户可以评估每个荷载步中铰的状态。
