模型通过在 RFEM 和 RSTAB 中使用自动组合,结合 EN 1990 和 EN 1991-3(起重机)规范,为起重机梁和支座荷载的精确设计提供了描述。它展示了现有钢结构厂房如何作为实际案例来可视化技术荷载分布和结构设计。结构化表示强调了计算的精确顺序,同时清晰概述了钢结构厂房的荷载分布和相关参数。
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钢厂房 - 自动起重机计算
节点数目: | 55 |
线的数目 | 82 |
杆件数目: | 82 |
荷载工况数目 | 3 |
总重量 | 17,628 t |
翘曲区域尺寸 | 20.629 x 24.629 x 7.314 m |
软件版本 | 5.23.02 |
您可以下载该结构分析模型来进行专业练习,或者用于您的工程项目。 但是我们不保证模型的准确性或完整性,也不承担任何责任。

每天都有成千上万的结构工程师使用包括临界屈曲荷载的设计验算公式来设计结构构件。 但是,这些古老的公式从哪里来的呢?

防风结构是一种特殊的织物结构,可以保护环境免受有害化学颗粒的侵害,减轻风蚀,并有助于保护宝贵的资源。 RFEM 和 RWIND 作为单向流固耦合 (FSI) 用于风-结构分析。
本文将演示如何使用 RFEM 和 RWIND 对防风结构进行结构设计。
本文将演示如何使用 RFEM 和 RWIND 对防风结构进行结构设计。

RFEM 6 包含“找形”模块,可以确定受拉面模型和轴力作用下杆件的平衡形状。 在模型的“基础数据”中激活该模块,并使用它来计算轻型结构的预应力与现有边界条件达到平衡的几何位置。
![膜结构的基本形状[1]](/zh/webimage/009595/2419509/01-png.png?mw=512&hash=fe42d914122820fe3c92f9595d4d91afce8a2c07)
本文着重介绍了膜结构设计的一些具体方面,例如找形和生成裁剪式样。 设计这些结构的一个重要步骤是找到合适的预应力形状并生成裁剪式样。 本文简要介绍了膜结构设计中的两个基本过程。 目的是对其物理性质进行说明,并结合示例进行阐述。

, | Fabric | 选择非线性弹性(面)',您可以使用具有代表性的实体单元模型 - RVE 来定义预应力膜结构。
通过微结构模型中膜的几何形状,可以对膜面中的所有力条件都考虑相应的横向应变效应。

与附加模块 RF-FORM-FINDING (RFEM 5) 相比,在 RFEM 6 的结构找形模块中增加了以下新功能:
- 在一个荷载工况中指定所有找形荷载边界条件
- 将找形结果存储为初始状态,用于进一步的模型分析
- 通过组合向导将找形分析得出的初始状态自动分配给一个设计状况的所有荷载情况
- 杆件的额外找形几何边界条件(无应力长度、最大竖向垂度、低点竖向垂度)
- 杆件的附加找形荷载边界条件(杆件中的最大力、杆件中的最小力、拉力水平分量、i 端拉力、j 端拉力、i 端最小拉力、j 端最小拉力)
- 材料库中包括材料类型“织物”和“薄膜”
- 在一个模型中平行进行结构找形分析
- 与施工阶段分析 (CSA) 模块结合连续建立找形状态的模拟

一旦激活“基本数据”中的找形模块,与杆件、面和实体产生的找形荷载共同作用时,类荷载目录 该工况为预应力荷载工况。 “找形分析”由此扩展为针对整个模型进行找形分析,包括其中定义的所有杆件、面和实体单元。 可以通过使用找形荷载特殊定义和常规荷载定义来对整个模型中的相关杆件和膜单元进行找形。 该找形荷载描述的是找形分析后构件的预期状态。 常规荷载描述了整个结构体系的外部荷载。
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