正如在章节 找形分析 中已经介绍的那样，整体结构的刚度对找形分析有一定的影响。
在 RFEM 6 中可以将临时状态或施工状态与找形结合使用。 这对于绘制真实的组装或真实的施工过程非常有帮助。
基本上，有两种方法可以对临时状态进行建模：
- 定义 结构调整
- 考虑施工过程的模块 对施工阶段进行分析(CSA)
为了比较这两种方案，我们以拱形支撑膜为例进行比较。 该膜结构为三跨，包含四个钢拱。 膜面连接在梁的侧面，并锚固在下部边缘，而钢拱则被夹紧在底土中。
在原始模型中，钢拱不是由装配支座支撑。 钢拱进入找形过程。 它们是膜面的柔性边界条件。 膜面内定义的预应力由梁抵抗。 有找形分析不仅得出施加预应力后的膜面形状，而且还得出结构中刚性构件的变形形状和内力。 在膜荷载作用下，钢拱根据其刚度而变形。
例如，对于每个膜板都有不同的加载预应力。 第一个字段指定各向同性的预应力 nx = ny = 1 kN/m，第二个和第三个字段指定为正交各向异性预应力。 第二个字段中的预应力为 nx = 1 kN/m 和 ny = 2 kN/m，而在第三个字段中定义 nx = 2 kN/m 和 ny = 1 kN/m 之一.
对于原始模型，在预压荷载工况下计算钢拱的变形和切削力：
为了显示装配状态，修改后的模型在钢拱下得到了装配支座。 其简化显示为线支座。
定义结构调整
如前所述，修改后的模型包含支撑钢拱的线支座，并且只在预应力情况下有效。 对于荷载组合，可以通过打开structure modify 关闭线支座。 该项可以直接添加到 组合向导 中，以生成荷载组合。
线支座只有在找形过程中才有效。对于其他荷载组合，它们不会被考虑（类似于删除组件支座）。 所有在找形过程中支座必须承受的荷载都由钢拱承担。
对于修改的模型，在预应力荷载工况下钢拱没有变形或切削力：
在荷载组合 1 中，将删除组合支座。 此外，自重对找形结构有影响。 由于在该步骤中停用了临时支座，梁将承担所有荷载并变形。 梁的变形也影响膜面的预应力。
使用施工阶段 (施工阶段模块分析 (CSA))
在这里，修改后的模型也包含支撑钢拱的线支座，并且只在预应力情况下有效。 该线支座在施工阶段 2 中被停用。
线支座只有在找形分析过程中才会激活（施工阶段 1）。在其他施工阶段（类似于拆除安装支座）时不会考虑这些参数。 所有在找形过程中支座必须承受的荷载都由钢拱承担。
对于修改的模型，在预应力荷载工况下钢拱没有变形或切削力：
在施工阶段 2 中将拆除安装的支座。 此外，自重对找形结构有影响。 由于在该步骤中停用了临时支座，梁将承担所有荷载并变形。 梁的变形也影响膜面的预应力。
小结
如果在组装期间约束拱无施工支座，在拉紧时会变形。 这对应于未使用临时支座的找形分析。 张拉后的预应力与找形分析产生的预应力相一致。
另一方面，如果在膜张拉时梁由安装支座支撑，则可以通过临时条件进行模拟。 在拉紧膜后，施工支座产生支座反力。 在移除施工支座后，钢拱必须抵抗这些力，导致变形。 因此，膜面的内力发生变化。 这对应于在开始空荷载工况后对由临时支座支撑的结构进行找形的过程。 由于在该步骤中停用了临时支座，梁将承担所有荷载并变形。 梁的变形也影响膜面的预应力。 这种状态变化是在 RFEM 中通过停用临时支座而引起的，对应于删除装配支座的过程。
模块 施工阶段分析 (CSA) 在与 结构调整 一起工作时提供了更大的灵活性。
