CRANEWAY是一个非常出色的软件，可以帮助您按照欧洲规范（特别是在涉及疲劳的部分）加快吊车梁的设计速度， 在某些情况下，与外国客户一起度过难关时使用它是必不可少的。 Dlubal软件在商业和技术方面的反馈一直非常快速和准确。
Ing. Giovanni Bigoli
Viale Ippocrate, 146, 00161, 罗马
意大利
产品功能
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对于大跨度的建筑工程，板梁是一种经济的选择。 截面为工字钢的钢板梁和两块腹板分别采用深腹板和薄腹板来满足其受剪承载力和翼缘间距。 由于其高厚比 (h/tw ) 很大，所以可能需要设置横向加劲肋来加固细长腹板。
了解钢结构连接刚度在结构设计中至关重要。 这类连接通常被视为严格的铰接或刚性连接，但这会导致计算不经济甚至危险。 探索 Dlubal 软件的 RFEM 模块和钢结构节点模块如何帮助验证连接刚度和弯矩承载力，确保更安全、更经济的设计。
在 RFEM 6 的钢结构设计模块中提供了三种类型的弯矩框架（普通、中间和特殊）。 按照 AISC 341-22 进行抗震设计结果，分为两部分： 杆件要求和连接要求。
使用 RFEM 6 中的钢结构设计模块现在可以根据 AISC 341-16 和 AISC 341-22 进行抗震设计。 当前抗震系统（SFRS）有五种类型。
- 借助大量的组件类型，例如底板和端板、腹板角钢、鳍板、节点板、加劲肋、变截面或肋，可以轻松输入典型的连接情况
- 使用普遍适用的基本组件（例如板、焊缝、螺栓、辅助平面）可以对复杂的连接情况进行建模
- 连接节点的几何尺寸图形显示，输入过程中会动态更新
- 选择不同的截面形状： 工字钢、U 形截面、角钢、T 形截面、空心截面、组合截面截面和薄壁截面
- Dlubal 中心库，包含程序模板连接和用户自定义模板
- 根据组件之间的相对布置自动调整连接的几何形状 – 即使在随后对结构构件进行编辑的情况下
在钢结构节点设计的承载能力极限状态中，您可以更改焊缝的极限塑性应变。
使用“底板”组件可以设置底板与锚固件的连接。 Dabei werden Platten, Schweißnähte, Verankerung und Stahl-Beton-Interaktion analysiert.
导入对话框"考虑受力分析"显示的有限元应力分析法 (FSM) als 3D-Grafiken lassen的考虑。
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