Скачайте модель болтового соединения с контактным телом и откройте ее в программе RFEM.
Эта модель была использована в бесплатном вебинаре «Как повысить свою производительность в программе RFEM».
5 звёзд | ||
4 звезды | ||
3 звезды | ||
2 звезды | ||
1 звезда |
Болтовое соединение с контактным телом
Количество узлов | 113 |
Количество линий | 114 |
Количество стержней | 48 |
Количество поверхностей | 30 |
Количество тел | 1 |
Количество загружений | 4 |
Количество сочетаний нагрузок | 0 |
Количество расчетных сочетаний | 0 |
Общий вес | 0,007 t |
Размеры (метрические) | 0,425 x 0,140 x 0,120 m |
Размеры (имперские) | 1.39 x 0.46 x 0.39 feet |
На данной странице находятся различные конструктивные модели (напр., файлы RFEM, RSTAB или RWIND), которые можно свободно скачать и затем использовать в учебных целях или для своих собственных проектов. Однако, мы не несем никакой ответственности за точность и полноту этих моделей.





Благодаря функции «Режим полета» можно в программе RFEM и RSTAB виртуально пролетать по вашим конструкциям. Направлением и скоростью полета можно легко управлять с помощью клавиатуры. Кроме того, каждый ваш полет по конструкции можно сохранить как видеоролик.

Вы можете задать эксцентриситеты для нагрузок на стержень с типом нагрузки 'Сила'. Вы можете применить эксцентриситеты нагрузки с помощью абсолютного или относительного смещения.
Чтобы учесть все влияние внецентренных нагрузок, рекомендуется использовать расчет по большим деформациям.

Хотите автоматически учитывать жёсткость стальных соединений в вашей общей модели RFEM? Воспользуйтесь аддоном Стальные соединения!
Достаточно активировать взаимодействие узла с конструкцией при расчёте жёсткости ваших стальных соединений. Таким образом, шарниры с пружинами создаются в общей модели автоматически и учитываются в последующих расчетах.

В предельной конфигурации для расчёта стальных соединений у вас есть возможность изменить предельную пластическую деформацию для швов.
В аддоне Стальные соединения я получаю высокие степени использования для предварительно напряжённых болтов для проверки растягивающего усилия.
Откуда берется такая высокая нагрузка и как можно оценить резерв прочности болта?
Почему проектирование соединения как абсолютно жёсткого может привести к неэкономичному проекту?
Можно ли учитывать сдвиговые панели и опоры на кручение в глобальных расчётах?