Este modelo representa a estação intermediária de um teleférico 3S, especificamente projetado para o projeto CP 1338. A infraestrutura deve resistir a cargas significativas de vento e neve, ao mesmo tempo em que suporta cabos que transportam cabine para o transporte de muitas pessoas. Este projeto destaca desafios estruturais importantes relacionados às condições meteorológicas extremas e à capacidade de carga dos cabos.
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Teleférico 3S – Estação intermédia para CP 1338
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Projeto de cliente/só para visualização
| Número de nós | 1519 |
| Número de linhas | 2308 |
| Número de barras | 552 |
| Número de superfícies | 124 |
| Número de casos de carga | 67 |
| Número de combinações de cargas | 100 |
| Número de combinações de resultados | 9 |
| Peso total | 2888,140 t |
| Dimensões (métricas) | 67,987 x 32,528 x 22,779 m |
| Dimensões (imperial) | 223.05 x 106.72 x 74.73 feet |
| Versão do programa | 5.33.01 |
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Generalidades
Duração: 00:00:52 min
Duração: 01:02:16 min
Duração: 00:00:00 min
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Generalidades
Duração: 00:02:51 min
Duração: 00:00:00 min
Duração: 01:03:34 min
Para componentes e estruturas de betão armado cujo comportamento estrutural é significativamente afetado pelos efeitos de acordo com a análise de segunda ordem, o Eurocódigo 2 fornece um método geral baseado na determinação não linear de forças internas de acordo com a análise de segunda ordem (5.8.6), bem como um método de aproximação baseado na curvatura nominal (5.8.8).
O objetivo deste artigo técnico é realizar um dimensionamento de acordo com o método geral de dimensionamento do Eurocódigo 2 utilizando o exemplo de um pilar esbelto de betão armado.
O objetivo deste artigo técnico é realizar um dimensionamento de acordo com o método geral de dimensionamento do Eurocódigo 2 utilizando o exemplo de um pilar esbelto de betão armado.
Este artigo técnico trata da análise direta de deformações de uma viga de betão armado, tendo em consideração os efeitos de longo prazo da fluência e da retração. É utilizada uma viga de vão único para explicar o cálculo direto de acordo com o Eurocódigo 2 (EN 1992-1-1, cláusula 7.4.3). É dado um particular destaque à rigidez à tração, ao comportamento no estado fendilhado com base no fator de distribuição (parâmetro de dano) e à consideração do comportamento de retração e fluência.
Este artigo explora a importância de considerar a interação ligação-estrutura na modelação e no dimensionamento e como fazê-lo no RFEM 6.
Neste artigo, é realizado o dimensionamento de uma parede de painel de madeira com o tipo de espessura de placa de viga.
O módulo "Comportamento de material não linear" inclui o modelo de material Dano | Anisotrópico para componentes estruturais de betão. Com este modelo de material, podem ser considerados danos no betão para barras, superfícies e sólidos.
Pode definir um diagrama tensão-deformação individual através de uma tabela, utilizando a entrada paramétrica para a geração do diagrama tensão-deformação ou utilizando os parâmetros predefinidos das normas. Além disso, é possível considerar o efeito de rigidez à tração.
Para a armadura, estão disponíveis os modelos de material não linear "Isotrópico | Plástico (barras)" e "Isotrópico | Não linear elástico (barras)".
A consideração de efeitos de longo prazo devido a fluência e retração é possível através do mais recente tipo de análise "Análise estática | Fluência e retração (linear)". A fluência é considerada pelo alongamento do diagrama tensão-deformação do betão com o fator (1+phi) e a retração é considerada como uma pré-deformação do betão. É possível uma análise de intervalos de tempo mais detalhada com o módulo "Análise em função do tempo (TDA)".
No módulo Dimensionamento de betão, tem agora a possibilidade de determinar a armadura longitudinal necessária para a análise direta da largura das fendas (wk).
Ao dimensionar barras de betão armado, agora é possível determinar automaticamente o número ou o diâmetro dos varões.
Gostaria de considerar automaticamente a rigidez das ligações de aço no seu modelo global do RFEM? Isso é possível com o módulo Ligações de aço!
Para fazer isso, basta ativar a interação ligação-estrutura na análise de rigidez das suas ligações de aço. Assim, as articulações com molas são geradas automaticamente no modelo global e consideradas nos cálculos posteriores.
Porquê que recebo uma alta relação de cálculo para parafusos pré-esforçados para a verificação de força de tração no módulo Ligações de aço? Como é que posso avaliar as reservas de capacidade do parafuso?
Como posso compreender a determinação da armadura necessária?
Como é que considerar uma ligação como totalmente rígida pode resultar num dimensionamento antieconómico?
É possível considerar painéis de corte e restrições de rotação no cálculo global?
Preciso de adicionar uma articulação de linha ou libertação de linha para a ligação parede-piso de CLT no módulo Modelo de edifício?
Como é que posso adicionar cargas permanentes opostas (0,9*D) nas combinações de cargas NBC?
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